シングルスクリューコンプレッサー

これらの星型ホイールは、ねじ軸の中心面で回転します。 気密ハウジングは、ネジと星形の図5.36を具体化しており、ネジは体の一部である円筒形の暖炉に小さな隙間を置いて回転します。

Mantelには、車輪のスターが走る2つのスロットが含まれています。 ネジのみが外部から制御され、ネジは2つの星を駆動します。 容量管理は、可変リターンポートを使用して制御されたスライドベーンであり、圧縮が開始される位置を調整します。

圧縮は、コンプレッサーの上半分と下半分で同時に行われます。 ねじのベアリングにかかる​​無視できる正味ラジアル荷重でのこの共同作用の結果。 部品の重量以外の機械のベアリングの唯一の負荷、シャフトの星の車輪の小さな負荷 高圧の グリッドを作成する過程で各歯の片側で作動するガス。

機械と2スクリューコンプレッサーには、1つのスクリューと2つのスターホイールを備えた可動部品がほとんどありません。 製造業者は、現在よりも少ない範囲で有利な圧縮効率を拡張しようとしています。 二軸コンプレッサー。 シングルスクリューコンプレッサーの開発における困難の1つは、摩耗を防ぐ星の輪の材料の開示でした。 現在、シングルスクリューコンプレッサーの製造業者は、スチールとガラス繊維強化プラスチックの複合材を好むようです。

見るとき スクリューコンプレッサー パッケージ、たとえば、図5.33に示すように、オイルセパレーターはコンポーネントの大きなサイズです。 このコンポーネントのパッケージサイズを除外するために開発された概念の一部は、縮小される可能性がありました。 そのような方法の134つは、液体冷媒と同じ冷媒圧縮機ポンプを使用して、スターホイールとローターの間の隙間をシールすることです。 潤滑には依然としてオイルが必要ですが、シーリングには何も入れられません。 コンプレッサーは、液体冷媒をシールするために設計されており、スターローターホイールと真実であるコンプレッサーとの間に小さな隙間があり、オイルでシールされています。 この概念は、R-22aやR-XNUMXなどのハロカーボン冷媒、および圧力比が中程度の空調に適用できます。 液体冷媒シールの使用は、これまでのところアンモニア圧縮機では成功しておらず、 産業用冷凍アプリケーション.

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