冷凍システム。 半密閉型コンプレッサー

大量に、 冷凍用コンプレッサー しばしば半密閉、すなわちエンジンと コンプレッサー ある場合には、このシェルのボルトを外し、冷媒がモーター巻線の上部を流れることがあります。 メンテナンスのためのアクセスとシンプルですが、エンジンの外部冷却を必要としないため、冷却システムの有効性に貢献し、冷凍操作に利点がなく、コストは密閉ユニットよりもかなり高くなります。 小型エンジンよりも大型エンジンの効率、理論上最大70％以上の全体的な効率、および 多気筒コンプレッサー 容量は、動作しない1つまたは複数のシリンダーによって管理できます（たとえば、インレットバルブを開いたままにする）。 始動時のシリンダーのアンロードも、トルクを減らす便利な方法です。

これらのコンプレッサー（単動または複動）は、次の欠点を回避するために開発されました。 密閉型コンプレッサー. 半密閉型コンプレッサーは同一の密閉型ですが、モーターとコンプレッサーは、メンテナンスを容易にするためにネジ部分またはアクセスパネルを備えた製造ハウジングに組み込まれています。 これらのコンプレッサーは中小容量で製造されており、エンジン出力は最大300 kWになる場合があります。 この理由から、それらは安価であり、別の利点はそれらがコンパクトであることです。 また、漏れの問題もありません。 図3.5は、中低温の商業用冷凍装置用の新しいタイプの半密閉型往復圧縮機を示しています。 代替冷媒に発行されます（例： R-134a、R-404AおよびR-507）。 図3.5aは、60および70 HPの容量を備えた公称エンジンを備えたシングルステージオクタゴンシリーズセミハーメチックレシプロコンプレッサーの断面図を示していますそしてこのカテゴリーの可能性のためにコンパクトなピストン半密閉が利用可能になりました。 冷媒R-100a、R-75C、R-50A、R-134A、R-407で動作します。 図404bは、非常に低い温度で使用される2段半密閉型往復圧縮機を示しています。その主な機能は、単一パッケージでの2段圧縮です。 共有の圧縮率である2段階圧縮により、極端な温度を回避し、非常に信頼性の高い動作を実現します。 特に、負荷変動が大きい商業用冷凍システムの場合、すべての一般的な冷媒に対する全負荷および部分負荷（最大4段の容量）でのエネルギー効率の高い運転を手頃な価格で実現できます。 さらに、オクタゴン、コンプレッサーの機能として認識されており、タンデム構成で二重になっています。

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