コンプレッサー

冷凍コンプレッサー 次の領域に分類できます。

シリンダ数
圧縮方法
ドライブタイプ
エンジンの駆動力の場所または

圧縮方法はピストンにすることができます 遠心 or ロータリー。 電源の場所もコンプレッサーを分類します。 ベルトで駆動される独立したコンプレッサー。 半密閉型コンプレッサー 直接駆動モーターとコンプレッサーを別々の建物に設置します。 密閉型コンプレッサー エンジンからの直接駆動 コンプレッサー 一つの住宅に。

ピストンユニットは、シリンダー内にピストンがあります。 ピストンは、システムのローサイドとハイサイドで冷媒の圧力を高めるポンプとして機能します。 ピストン コンプレッサー 12以上のシリンダーを持つことができます（図9-1を参照）。

最も頻繁に使用されるピストン コンプレッサー 冷媒R-22およびR-134a用に作られています。 暖房、換気、 空調 そしてプロセス冷却。 今日使用されている最も実用的な冷媒、R-134aおよびR-22。 ただし、R-134aは、世界中のCFCルールに関連して受け入れられています。 実際、一部の国では、今日R-134aのみを受け入れています。 その他の環境的に許容される冷媒R-404AおよびR-507。 低温および中温用に設計されています。 R-470Cの平均温度と空調。 最近、R-410Ahasは環境的に許容されるR-22の代替品として認識されていますが、住宅用および小規模 装置。 R-410Aはドロップイン冷媒R-22ではありません。

ピストンコンプレッサーには、ディスクを開く、密閉型、半密閉型の3種類があります。

原則として、商用空調システムで使用される往復圧縮機では、電力を制御する2つの方法が使用されます。 どちらの方法も、開いた吸気バルブを介して機械的処理シリンダーを使用します。

容量制御の最も一般的な方法は、内部の数ステップのバルブを使用します。 これが適用されます コンプレッサー 油圧 または、冷媒圧力ベローズまたはピストンの高圧側がステーションを操作します。

容量制御の2番目の方法は、各シリンダーの外部電磁弁を使用します。 電磁弁 ことができます コンプレッサー オイルまたはハイサイド冷媒はステーションに行きます。

主にファンまたは送風機などの冷媒圧縮機を構成する遠心圧縮機で、高速でガスを漏斗状の開口部に強制的に通します（図9-2を参照）。

コンプレッサー ブレードの開閉時に容量が制御されます。 ファンまたはタービンに入ることができる冷媒の量を調整するためのこれらのブレード（図9-3を参照）。 ブレードが冷媒の流れを制限するとき、タービンは冷媒の仕事の全費用を行うことができません。 したがって、その機能は制限されています。 ほとんどの遠心機は、この方法を使用して10から25％の容量に制限できます。 それらのいくつかは、ほぼゼロのポテンシャルで動作します。 ただし、あまり一般的ではありませんが、タービンを回転させてモーター速度を制御する別の方法があります。