電流（磁気）リレー

ローターが速度を増すにつれて、磁場が発生し、モーターを回転させます。 これにより、逆起電力（cemf）または巻き始めの電圧が発生します。 回転子が動作していないとき、またはフルスピードよりもゆっくりと回っているときに、巻き線に電流が流れます。 電流スイッチはリレーを使用して始動巻線を開閉します。 彼らは現在のスレッドがワインディングを実行している変更に取り組んでいます。 これは、最初からワインディングが実行されるときに行われます。

磁気リレーは電磁石のような ソレノイド。 システムがスタンバイモードになっている場合、重りまたはスプリングのいずれかが、開始巻線の接点を開いた状態に保ちます。 図8-55は、回路重量操作ユニットです。 モーター制御（サーモスタットまたは圧力スタット）が接点を閉じると、運転巻線に高電流が流れます。 磁気コイル 電流リレー それは強く磁化されました。 彼女は体重を上げるか、バネの圧力に打ち勝ち、接点を閉じます。

この動作により、開始巻線回路が閉じます。 エンジンは、公称速度の3分の2または4分の3だけ迅速に加速（加速）します。 そうすることで、実行中のモーター巻線の電流引き込みが減少します。 これにより、磁気強度が低下します 磁気電流リレー。 ポイントを開くために十分な重さまたはばねに減少します。 図8-56が示しています 磁気電流リレー 閉じた（開始）プロビジョニング、および開いた（実行）ポジションで。

現在のリレーは、現在のリレーと呼ばれることもあります。 これは、リレーを制御するスキームに最も依存しています。 磁気電流制御の1つのタイプは、ロータリーソレノイドです。 このタイプは、任意の位置に取り付けることができます。 タイプの重みを設定する必要があります。

1つのタイプの重量操作式 磁気電流リレー 図8-57に示されています。 図8-58に示すスプリングドライブタイプ。 現在の開始リレーの取り付け方法を図8-59に示します。

これらのリレーは、多くの容量で利用できます。 現在の設定を閉じることと現在の設定を開くことの違いはわずかです。 電流フローのこの小さな違いは、起動スキームを閉じます。 次に、エンジンが約4分の3の速度に達したら回路を開きます。 図8-60は、過電流リレーを備えた回路です。

電力会社は、電圧を下げて電流を節約することがあります。 現在のタイプの始動リレーは、これらの条件下でエンジンをある程度保護します。 ただし、燃え尽きエンジンの危険性はまだあります。

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