מחממי הארכובה

ברוב המדחסים יש מחממי ארכובה. הסיבה לכך היא שרוב מיזוג אוויר ומערכת מסחרית התחילה מחלק גדול ממטען הקירור במערכת מַדחֵס. זה במיוחד כאשר המכשיר אינו פעיל במשך זמן מה, או כאשר מַדחֵס מופעל לראשונה. קירור האתחול מתבשל, לוקח מטען שמן. המשמעות היא שהמדחס נאלץ לעבוד זמן רב ככל 3 או 4 דקות, עד לטעינה של מערכת זרימת השמן, וחוזר לארגז הארכובה. ברור שזה מקטין את חיי השירות של המדחס.

ההחלטה לטעון את המערכת כך שקירור קטן או לא יתקום בתוך ארכובה ובקרה תנור חזה לפחות 12 שעות לפני ההתחלה או לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות.

שני סוגים של תנורי הארכובה מדחסים כלליים. סוג העטוף נקרא בדרך כלל פס בטן. סוג אחר הוא התחלת השיטה התרמית מחוץ למחזור.

יש לקשור את ריח התנור לדירה שמתחת לגובה השמן ובמגע הדוק עם המקרה. מחמם טוב ישמור על השמן לפחות 10F (5C) מעל הטמפרטורה של רכיבי מערכת אחרים. כאשר המדחס נעצר, הוא יתמוך בטמפרטורה המינימלית של 80 F או מעל 27C.

שיגור הטנק, שיטה תרמית מחוץ למחזור, מדחס חד פאזי מפסיק לפתוח רגל אחת בלבד (L1). לפיכך, הרגל השנייה לקבל אספקת החשמל (L2) נותרה חמה. זרם זורם דרך התוצאות המתפתלות ומתפתל, ובכך מחמם את התפתלות המנוע. לפיכך, השמן מחומם מחוץ למחזור

ודא שאתה מושך את המתג שמשבית את כל הבלוק עם ספק הכוח לפני שתתחיל לעבוד עם מערכת זו. ניתן לחשוף מערכות חימום בקיבולת זריזה אחת או יותר מהפעולות הבאות:

מגבר או תרמוסטט שוברים רק רגל אחת של המדחס ומאוורר הקבל.

ציוד מחנאות מספק הודעה כי הרשויות, במדחס, כאשר הוא אינו עובד וכי המתג חייב להיות פתוח לפני ביצוע השירות.
קבל, לפעמים מפוצל (הוא מורכב משלושה מסופים), כך שרק חלק מהקיבולת משמש לחימום מחוץ למחזור.

חיבור בסיסי תרשים למדחס JSC הפעל את החום מחוץ למחזור המוצג באיור 9-53.