מחמם הארכובה

כאשר המדחס מסתובב, לחץ הארכובה יורד במהירות לרמת לחץ היניקה. זה מוביל לקירור נוזלי, מעורבב בשמן, מבושל פתאום ובאלימות. הקצפת תערובת השמן של הקירור נכנסת לתאי הבעירה, תוך מדחס אטי, וגורם לשמן לעזוב את המדחס. רעב שמן עלול לגרום לבלאי מוגזם במדחס, לחום ואפילו למעצר. בנוסף, הקירור מדלל שמן, ומפחית את תכונות השימון שלו.

ניתן למזער את הצטברות נוזל הקירור בשקע בזמן הכיבוי על ידי שמירה על קרטר חם יותר משאר המערכת. המחממים מותקנים בתוך הבית או מחוצה לו על מדחסים רבים למטרה זו. בדרך כלל הם כלולים על ידי היצרן כחלק מהמדחס. שמאל שמוצג הוא תנור המחובר לקרקעית הארכובה, מחוץ למדחס. "תנורי טבילה" במרכז מוכנסים לדיור. צנרת למקום בו מחמם את החימום בישיבה ישרה בשמן. ריח, או מחמם "להקת בטן" ימינה, עוטף את בסיס הריתוך מדחס הרמטי.

אל האני תנור חזה נשלט בדרך כלל כך שבכל פעם שמדחס כבה. יש להפעיל אותו לא יאוחר מ- 24 שעות לפני תחילת מערכת המיזוג שנסגרה לחורף או כל פרק זמן ארוך יותר אחר.

אל האני תנור חזה תחזוקה ותפעול בעלות נמוכה. התנור במערכת המגורים משתמש בכל כך הרבה חשמל, נורת 75-ואט. תנורי הארכובה נחשבים "חובה" ביישומים רבים ...