Tarkista venttiili

Paine höyrystimessä on venttiili vasemmalle ja kammioon, joka ympäröi turkiksia. Kun paine nousee korkeammaksi kuin jousipalkeen paine, se puristetaan. Tämä nostaa venttiilin neulaa ja sallii JÄÄHDYTYSNESTEEN kaasunesteitä venttiilin venttiilin läpi kompressori. Ennen kuin höyrystimen paine ylittää jousen paineen, venttiili pysyy auki. Kun höyrystimen paine laskee paineen alla, jousipalje laajenee. Tämä laajennus työntää neulan takaisin venttiilin istukkaan ja pysäyttää kylmäaineen virtauksen.

Venttiilin työpainetta voidaan säätää poistamalla kansi venttiilin ja holkkien päältä (korkea paine) tai heikentämällä (matalapaineinen) jousensäätöruuvia. Tämän tyyppinen venttiili on hyödyllinen, kun höyrystimen minimilämpötila on varmistettava. Tämä on tarpeen myös, kun järjestelmä käyttää kahta tai useampaa haihdutinta, joiden on toimittava eri lämpötiloissa.

Toinen tyyppi takaiskuventtiiliä löytyy usein suurista järjestelmistä on tässä esitetty pilottikäyttöinen venttiili. Vaikka ohjauspiste toimii samalla periaatteella kuin aiemmin käsitelty venttiili, ohjauspiste ei ole itse venttiilissä.

Hallintapaine kulkee ulkoisen yhteyden hallinnan kautta. Paineen kasvaessa se aiheuttaa venttiilin istuimen paineen ylöspäin ohjausportista. Tämä sallii kaasun liikkumisen pilottikanavan kautta männän pintaan. Kaasu luo tarpeeksi painetta männän laskemiseen ja venttiilin avaamiseen. Kun paine ulkoiseen ohjaajaan laskee, ohjaajan paine säätää jousen, joka sulkee venttiilin ja poistuu ohjausportista. Kaasupaine männän yläosassa, sitten ilmautuu männän reiän läpi ja jousimännän päävoima ylöspäin. Tämä toimenpide sulkee venttiilin.

Paine tämän venttiilin käyttämiseksi voidaan ottaa höyrystimestä, koska tämä antaa paremman suorituskyvyn kuin imulinja.

Kolmannen tyyppi höyrystin paineensäätimen välitön tai kahden lämpötilan venttiili. Tämä venttiili toimii samalla periaatteella kuin edellä käsitellyt kaksi venttiiliä. Mekaaninen toiminta on kuitenkin suunniteltu siten, että venttiili on täysin auki tai täysin kiinni. Höyrystimen kaasunpaine virtaa turkisrunkojen reikien läpi. Paineen nousu johtaa palkein, joka työntää männän, venttiilin alas ja seisova venttiili on auki. Tätä venttiiliä käytetään kahdessa lämpötilassa, joissa samassa kompressorissa on kaksi tai useampia höyrystimiä. Hän asetti imulinjaan aina haihduttimen korkeat lämpötilat.

Snap-valve -venttiilin tärkein tehtävä on, että se ei kestä jatkuvaa painetta. Venttiili tai auki tai kiinni. Siksi sykli höyrystin, ikään kuin se olisi kytketty suoraan tiettyyn lauhdutusyksikköön ja ohjattuun paineasentoon tai termostaattiin ...