עיבוי מעטפת וצינור

מים עוברים כמה עוברים דרך מעבה, זורם לאורך מטה ובחזרה פעמים רבות כמו אישורי תכנון קבלים. קצות הקבל עם סעיפי מים, דחקו במנהיגים המובילים את המים לכל מקום בין שלוש לשמונה מעברים, תלוי בגודל הקבל ובסגירת השימוש בהם. מנהיגים אלה ניתנים ללא ניתוק וניתוק בכדי לאפשר סילוק מי המשקעים מצד הצינור של הקבל. זה חשוב מכיוון שהעיכוב הנגרם על ידי מים מפחית את היעילות והביצועים של המערכת. יש לנקות שני סוגים נוספים של מעבים מקוררים במים, צינור צינור ומעטפת וסליל, מכיוון שלא ניתן לפרק אותם כימית לצורך ניקוי.

כאן תוכלו לראות כיצד הראש מהודק לשלדה. ניתן לראות גם בצד שמאל חיבור מים אחד של מעבה בחלק התחתון של הראש. תערובת נהדרת בחלק העליון של התיק היא חיבור כניסת גז חם מה- מַדחֵס פריקה. שסתום גדול בתחתית הגיר הוא קו הנוזל של שסתום הפליטה, אליו יחובר קו הנוזל. שסתום קטן מעט מעל הוא שסתום בטיחות, הנדרש לבטיחות.

ניתן לרכוש עיבוי מעטפת וצינור בנפרד לשימוש במערכת, כמוצג כאן. כמו במקרה של מעבה מקורר אוויר, שימוש בסוג זה הוא היוצא מן הכלל ולא הכלל. הרבה יותר סביר למצוא אותו בשילוב עם מדחס ובקרות הצינור, החיווט והצורה הנדרשים, יחידת עיבוי מקוררת במפעל, שהורכבה במפעל, כפי שמוצג כאן. הם משמשים לעבודות מסחריות מ- 5 ל- 150 טונות של קיבולת קירור.

השימוש הנפוץ ביותר עבור עיבוי מעטפת וצינור על מקררי נוזל בוכנה ארוזים, למשל, דגם ה- 50 טון. זוהי מערכת קירור שלמה, עם קבלים בתחתית המצנן (שמקרר את הנוזל המשמש לקירור) באמצע, מדחסים ושליטה מלמעלה. אופן השימוש במרכיבים אלה במכונה יהיה שונה, תלוי ביצרן ובכוח המכונה. בדגם זה, מדחסים, סגרו את המכסה ...