ווסת לחץ במאייד

EPR פועל בקרת לחץ במאייד. כשהוא מתקרב למגבלה הנמוכה שנקבעה בפסקה EPR, מחבר התקע שלו מתחיל לווסת סגור, ומפחית את משקל זרימת הקירור למאייד. מכיוון שקצב זרימת הקירור למאייד מה- מכשיר מדידה אינו משפיע על ה- EPR, לחץ המאייד מתחיל לעלות. כאשר לחץ המאייד עולה מעבר לנקודת הגדרת הגבול הנמוכה, תקע ה- EPR יוצא מהכיסא. יציאת ה- EPR נשארת פתוחה עד לחץ הלחץ נופל מתחת להגדרת הגבול התחתון.

מכשירי EPR זמינים בשתי עמדות, או בתגובת תדר אפנון. במצב של שתי עמדות של בקרת גורמי הרגולציה, קיים הבדל בין פעולת הפתיחה והסגירה של השסתום. זה שווה לסכום השינויים בלחץ הגורם במאייד, מה שאמור לקרות לפני שה- EPR יכול לפתוח או לסגור. הפרש בקרה זה מונע משני מצבים של EPR לחץ מהיר של אופניים במאייד הוא בתוך מספר יחידות מנקודת הגדרת התחתון שלו. כאשר לחץ המאייד יורד מתחת לנקודת ההגדרה התחתונה של הגבול, השסתום סוגר את היציאה. הוא נשאר סגור עד שלחץ המאייד עולה מעל לערך נקודת ההגדרה בתוספת שליטת ההפרש. אם עומס המאייד נותר קל, ה- EPR יעבור ברציפות עד שהתרמוסטט יפתח את מעגל המדחס. אם העומס גדל, ה- EPR יישאר פתוח לחלוטין כדי להפחית את הלחץ, הוא מוסיף לצד הנמוך של המערכת.

אפנון ווסת לחץ במאייד. שלא כמו יציאת שסתום דו-תנוחתית, EPR-אפנון שמעולם לא נסגר לחלוטין במהלך פעולת המדחס. כירידה בלחץ המאייד כתגובה לעומס המופחת, מודולי EPR מחברים אותו למושב. פעולה זו מפחיתה את זרימת היניקה של קיטור היוצאת מהמאייד, ותומכת בלחץ המאייד מעל נקודת הגדרת הגבול הנמוכה שלו. לעומת זאת, עומס המאייד עולה, הלחץ עולה וה- EPR מתמקד למצב הפתוח המלא. כאשר המערכת פועלת במלוא יכולתה, הרגולטור למות נמצא במצב פתוח לרווחה כדי להפחית את הלחץ, הוא מוסיף לצד הנמוך של המערכת.

שסתומי ויסות לחץ מאייד מגיבים רק להבדל בלחץ בכניסה. לחץ הכניסה פועל כנגד קרקעית מחבר התקע לדיסק האוכף), מנוגד לכוח הנוצר על ידי קפיץ הגדרה המתכוונן. הסכום הנקי של שני הכוחות הללו מכניס תוסף להגבלת הלחץ הנמוך במאייד. הגדלת כוח הקפיץ מגדילה את נקודת ההגדרה של לחץ הגבול הנמוך. שקע או לחץ קו היניקה אינם משפיעים על פעולות המתים. לחץ יציאה פועל בו זמנית בתחתית המפוח ובחלקו העליון של מחבר התקע. מכיוון שהשטח האפקטיבי של שני הצדדים המנוגדים הללו שווה, הכוחות המנוגדים יונפו ...