קורות Hmm-Shell-and-Tube

קיימים מספר עיצובים של מעטפת וצינור כדי לענות על הצרכים של יישומים שונים. תצורת מכשיר שפופרת היא פונקציה של אספקת קירור המשמש וסוג קירור. כאשר ילר הצרור מופעל באמצעות הזנה מלאה בקירור, הנוזל המצונן מקורר בצינורות המתה ובקרר הכלול במעטפת. רמת הקירור הנוזלי לקונסולה נתמכת על ידי ניהול צף. כאשר ערכת הצ'ילר מיועדת להזנת התפשטות יבשה, נמדד הקירור במבחנות בעזרת מפיץ עד שיש צורך לצנן את הנוזל ולהפיץ אותו דרך הקליפה. ברוב היישומים, הנוזל המקורר מסתובב דרך ערימת הממ הממוקמת וקווי החיבור מאחת או יותר מהמשאבות הצנטריפוגליות.

חבילות Hmm מיועדות לשימוש עם אמוניה מיוצרות צינורות פלדה, ואילו אלה המיועדים לשימוש עם מקררים אחרים, מצוידים בדרך כלל בצינור נחושת או סגסוגת נחושת, כדי לקבל מקדם העברת חום גבוה יותר. הצינורות יכולים לשפר את היעילות של שיעורי העברת החום באופן פנימי או חיצוני. שפר את החישובים, קח את צורת החריץ על בקע המשטח החיצוני והרובה. טכניקות אלה מגבירות את עוצמת העברת החום על ידי הגדלת שטח הפנים של הצינורות ומגדילות את סערת זרימת הנוזל. סערת נוזלים מסירה את שכבת הבידוד של הנוזל שמתהווה בסמוך לפני השטח של הצינורות שבהם זורם הנוזל למינארי (בשכבות). קוטר המעטפת לרצועת הממ"מ בצינור וצינור משתנים בין 6 ל- 60 אינץ '(מ- 0,15 עד 1,5 מטר). מספר הצינורות בגוף משתנה בין פחות מ- 50 לכמה אלפים. הקוטר האופייני של הצינור הוא בטווח ה- g אינץ '2 (סנטימטרים 1.6-5.1). אורך הצינור משתנה בין מטר 5 ל- 20 (1.5 עד 6.1 מטר).

התפשטות יבשה וצרפי hmm המוזנים עם קירור מוצף מעוצבים עם יריעות צינור קבועות או צרורות צינורות נשלפים. במבנה צינור חסר תנועה, צינורות, יריעות, מרותכים לקליפה בתהליך הייצור. לכן, לא ניתן להסיר את הצינור מהקרר, כקבוצה, למרות שניתן להחליף אותם בנפרד, אם הם הופכים לקויים. אם מכשירים מרובים פגומים, הם בדרך כלל אטומים ומחברים את שני קצוות צינור הווידי או ההלחמה. השבתת אחוז קטן של צינורות עם תנועה לא השפיעו לרעה על קיבולת מחליפי החום.

צרור הצינורות מיועד להסרה מהקליפה במלואה. הערכה מעוצבת עם אוגנים, ברגים לאוגן ההזדווגות המרותך לקליפה. כאשר קצה הצלחת נפתח, הצינורות נעשים נגישים לניקוי או להחלפה. צרור הצינורות מעוצב כך שניתן יהיה לפתוח אותו מהאגוז ולהוציא אותו לניקוי ותחזוקה.

חביות Hmm מוצפות בפרויקטים של חבית hmm מוצפות סטנדרטיות כוללות צנרת יחידה ומספר רב הן דולפות, הצינורות מסודרים כך שהנוזל זורם בכיוון אחד דרך כל התקעים לפני שחרור החבילה. חלק מהמחזור נוזל קירור מושג באמצעות לוחות או פרקים בקצה מסתם, המוברגים לגיליונות הצינור. מיקום המתה לצלחות הקצה, צלחות מפזר קובעות את מספר המעברים הנוזלים המצוננים שעוברים דרך הצינור לפני היציאה מהקרר. למרות ששני, ארבעה ושש אירועים הם הנפוצים ביותר, משתמשים בקופונים רבים יותר ביישומים מסוימים.

בכמה מבני חבית הממוטים המוצפים, הקליפה מלאה רק בצינורות מלאים חלקית. תכנון זה מספק קיטור גדול של הקיטור באזור בו חלקיקי נוזל נופלים לשיעור האידוי הנמוך כאשר הוא עובר דרך חלל המתים מעל הצינורות. בביצוע זה, מפחית את האפשרות לאובדן הנוזל בקו היניקה. לכן הוא מתאים במיוחד ליישומים החווים עלייה משמעותית של העומס. בפרויקטים של חבית קרירה יותר, בהם המעטפת מלאה לחלוטין בצינורות widi, מחלקים או שהסוללה מותקנת באדי קירור ביציאת המוצא. כמות גדולה של סוללה מפחיתה את צמד המהירות למות, ומאפשרת לכל טיפות נוזלים שהוכנסו ליפול לפני שהן עוברות על קו היניקה.

חביות הממ"מ מוצפות זמינות גם הן עם משולב מחליף חום יניקה נוזלית. על פי תפקידו העיקרי של מחליף החום הוא להבטיח שרק אדים יבשים נכנסים לקו היניקה, יש לו את היתרון הנוסף של הגדלת היעילות למות הממ. זכור מפרק 10 מחליפי חום צריכת נוזלים מחצלת תת קירור קירוב נוזל הממ"מ, ובכך הפחית את כמות המהבהב בקירור שקורה. רכיב זה קצר ממחלף החום המעטפת והצינור המותקן מעל חבית המממ.

לחבית בקנה מידה אנכי של צינור וצינור היתרון שיש שטח קטן יותר באזור המגורים, התור להתקנה נחוץ. תצורת תא המטען הזו פעלה מלאת אספקת קירור. נוזל הקירור נכנס לתא המטען בחלקו העליון וזורם בכוח המשיכה למטה בתוך הצינור. משאבת זרימה מקבלת נוזל צונן ממכל האיסוף בתחתית גיליון הצינור ומגיש אותו דרך צינורות חיבור למות לסלילי העברת חום. החזרת נוזלים מחוממת של התהליך מועברת לשדה המפיץ בראש גיליון הצינור. בחלק העליון של כל צינור מותקן מפיץ בכדי לתת תנועת מערבולת של הנוזל, כשהוא מקורר. זה גורם לנוזל בסרט דק יחסית למשטח הפנים הפנימי של הצינור. כתוצאה מכך הטמפרטורה של הנוזל במיכל להיות קרובה יותר לטמפרטורת הרוויה של הקירור.

Hmm התפשטות יבשה קורות יתרונות עיקריים של צרור hmm התפשטות יבש על פני מים מוצפים פחות קירור, החזרת שמן חיובי ל מַדחֵס והאפשרות המופחתת ל

נזק לצינורות במקרה של הקפאה. נזק כתוצאה מנוזל ההקפאה הבלתי צפוי התקרר פחות באופן משמעותי כשהוא חל על פקקים ולא דרכם. פרטים חשובים יותר לבניית מספר עיצובים של צימרים להרחבה יבשה.

מהירות הנוזל שהתקרר נתמכת בגבולות המייצרים את מקדם העברת החום היעיל ביותר של ירידת לחץ הקצב. מחוון זה נשלט על ידי התקנת מחיצות באורכים ובמרחקים שונים במעטפת. מחיצות אלה תומכות בצינורות ושומרות על הפרדה נאותה מהמצב, שכן הן מכוונות את הנוזל דרך משטחי העברת החום. מחיצות קצרות ורחובות זו מזו משמשות ליישומים בהם נוזלים, צמיגות או מעל למהירות תנועתה על פני הצינור בתוך טווח העיצוב שלה. מחיצות אלה כדי למזער את הפחתת מהירות הנוזל וירידה בלחץ כאשר היא עוברת דרך הקליפה. כאשר צמיגות הנוזל, נמוכה או מהירותה גבוהה מהצפוי, יותר מחיצות, הממוקמות קרוב יותר זו לזו, משמשות לשיפור העברת החום ולהפחתת מהירות הנוזל. זה מאפשר לנוזל להישאר במגע עם משטח העברת החום לאורך תקופה ארוכה.

ניתן לחלק חביות הרחבה יבשות הממ"מ למעגלים כדי לשמור על מהירות קירור בתכנון הרמה כדי למקסם את העברת החום והחזרת השמן. מספר מעגלי הקירור בחבית הצינון תלוי באורך הקנה, בקוטר הצינור עם הקירור. בנוסף לתכונות הפיזיות הללו, מספר הסכימות הקשורות לעומס החום המצטבר של התהליך והקשר בין זרימת הנוזל המצונן לטמפרטורת ההפרש בין נוזל הקירור לנוזל. מעגל הקירור מיוצר באמצעות מחיצות שזרקו את צלחות הקצה (ראש קירור) של המעטפת. ראשים אלה מחוברים ללוחות אוגני הצינור או מרותכים בקליפת הקצוות, ומאפשרים גישה לצינור לבדיקה ותחזוקה. ניתן לשנות מעגל קירור לחבית hmm יחידה על ידי החלפת ראש הקירור. מספר המעברים מציין את המת, כמה פעמים קירור חוצה את אורך הקנה לפני היציאה מצינור הכניסה.

תרסיסים מסוג Chiller חביות מרססים חבית המממ דומה בבנייה לחבית הממ"מ המוצפת. זה שונה במהותו מהשיטה המשמשת להפצת קירור בתוך הקליפה. נוזל הקירור הנוזל בנוזל התרסיס מרוסס על פני השטח החיצוניים של הנוזל בצינורות. הזרבובית בצורת כותרת ריסוס הממוקמת מעל צרור הצינור מפיצה קירור דרך משטחי העברת החום. נוזל הקירור שלא מומר לאדים מהצינור נוטף לשקע בתחתית הקנה. הוא נמשך לתוך משאבת הנוזל ומוחזר חזרה למזרק. קצב שאיבה גבוה מספק משטח הידרציה רציף של הצינור, וכתוצאה מכך קצב העברת חום גבוה יותר. היתרונות העיקריים של תא מטען צ'יל מסוג זה ביעילותו הגבוהה ובמטען קירור קטן יחסית, בהשוואה לחבית שהוצפה במלואה. החסרונות של עיצוב זה הם עלות ההתקנה הגבוהה שלו והצורך במשאבת למחזור נוזלים ...