Compresseurs multi-cylindres
Pour obtenir une plus grande puissance, les compresseurs ont été fabriqués au cours des premières années de développement, ont des alésages de cylindre allant jusqu’à 375 mm et fonctionnent à des vitesses allant jusqu’à 400. Pour tirer parti des méthodes de production à grande échelle et des pièces à capacité d'échange, les compresseurs modernes multi-cylindres ont des trous d'une taille maximale de 175 mm à des vitesses de rotation élevées de l'arbre. Les machines de quatre, six et huit cylindres sont courantes. La figure 4.6 montre que les grands moteurs alternatifs sont construits en acier soudé Carter, le plus grand de ce type pouvant accueillir jusqu’à 1000 kW.
Les cylindres sont généralement des banques avec deux, trois ou quatre noyaux sur un rouleau de vilebrequin pour donner une machine courte et dure. Cette construction confère un grand nombre de pièces communes - pistons, bielles, carters de vrac et soupapes - à travers une gamme de compresseurs. Ces pièces peuvent être remplacées en cas d’usure ou de détérioration, sans retirer le compresseur corps depuis son installation. Compresseurs pour les petits systèmes, ce sera plus facile, composé de deux, trois ou quatre cylindres (voir Fig. 4.7).
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