Manuaalinen paisuntaventtiili

Manuaalinen venttiilin laajennus kuvaa päävälineitä, joilla kylmäaine mitataan tilin kaikkien säädettävien laitteiden kautta. Tämä manuaalinen venttiili. Venttiilin läpi kulkevan kylmäaineen virtausnopeus määritetään kolmella asialla: venttiilin aukon tai aukon koko, paine-ero reiän läpi ja venttiilin ollessa auki. Lähennä mitä tahansa näistä kolmesta tekijästä, virtauksen kasvua, kun taas minkään lasku vähentää virtausta.

Kuvailla miten tämä mittauslaite vastaa kykyä käynnistää järjestelmä, oletetaan, että meillä on ilmastointi pienen liikerakennuksen jäähdyttämiseen, jota käytetään ilmajäähdytteisenä lauhdutin. Hän käyttää käsisäätöventtiiliä mittauslaitteena. Kun ilmastointijärjestelmän lämpökuorma on pieni (sanotaan 50% nimelliskuormasta), venttiili säädetään manuaalisesti puoli ikkunaa kohti. Tämä asetus sallii kylmäaineen pääsyn höyrystin nopeudella, joka tuottaa höyrystimestä hiukan ylikuumennettua kaasua.

Kun jäähdytyskuorma alkaa kasvaa, venttiili tulisi avata hieman enemmän. Jos ei, höyrystin nälkää, imupaine laskee ja ylikuumeneminen on liian suurta. Seurauksena on järjestelmän tehokkuus ja läpäisykyky. Kun jäähdytyskuorma pienenee, venttiilin on oltava suljettu hieman. Jos ei, höyrystin tulvii ylimääräisellä nestemäisellä kylmäaineella aiheuttaen paineimun kasvaa ja nestemäinen kylmäaine höyrystimestä. Järjestelmän suorituskyky on huono ja kompressori voi olla vaurioitunut.

Manuaalisen venttiilin laajennuksen ilmeinen haitta on, että se ei tee automaattisia säätöjä jäähdytyskuorman järjestelmän muutosten mukaisesti. Se on avattava tai suljettava manuaalisesti joka kerta, kun muutat järjestelmän kuormitusta. Laitteen käyttäjän on oltava valmiina jokaisessa järjestelmän kuormituksen muutoksessa. Kun automaattista ohjausta vaaditaan tai kun järjestelmän kuorma muuttuu usein, suositellaan muun tyyppistä mittauslaitetta. Näistä syistä käsien laajennusventtiiliä käytetään harvoin, jos koskaan, nykyään. Sitä on kuitenkin käytetty aiemmin suurissa kaupallisissa tai teollisissa töissä, ja sillä oli suhteellisen vakaa kuorma ja käyttöinsinööri ...