Kosteuden vaikutus järjestelmän eheyteen Jäähdytys

Jäähdytysjärjestelmän kosteutta voi olla liuoksessa kylmäaineen tai vapaan veden kanssa. Kun järjestelmän kosteuden määrä ylittää määrän, jonka kylmäaine voi pitää liuoksessa, ylimääräinen suulake vapauttaa vettä. Vapaa vesi voi jäätyä jääkiteissä annostelijan sisällä ja astiassa höyrystin putkijärjestelmät, jotka toimivat veden jäätymispisteen alapuolella. Tätä reaktiota kutsutaan jäädytykseksi. Kylmäaineen kyky pitää kosteutta liuoksessa heikkenee lämpötilan laskiessa. Siten kosteuspitoisuus, matalat lämpötilat, järjestelmän on pidettävä erittäin alhaisella tasolla jäätymisen estämiseksi. Jäätymistä voi tapahtua ilmastoinnissa tai muissa järjestelmissä, joissa höyrystimen lämpötila pysyy veden jäätymispisteen yläpuolella.

Kun ripustus tapahtuu, jää muodostuminen kraatterin mittauslaitteeseen pysäyttää väliaikaisesti nestemäisen kylmäaineen virtauksen. Seurauksena on, että jäähdytyksen vaikutus höyrystimen sisällä loppuu ja sen lämpötila nousee. Kun höyrystimen muotolämpötila ylittää sulavan jään muotolämpötilan, kylmäainevirtauksen sulaminen palautetaan. Sellaisissa olosuhteissa kuolee jäähdytystilan kokemus, nostamalla kylmäainevirtauksen lämpötilaa, jaksoa sulatettaessa ja jäädyttämällä jääreikää mittauslaite. Tällä toiminnalla on kielteinen vaikutus varastoituihin elintarvikkeisiin, mikä heikentää niiden laatua ja säilyvyyttä.

Jäähdytysaineet eroavat toisistaan ​​maaperän kosteuden määrän suhteen, ne voivat pitää liuoksessa ja kuolla vaikutuksia, jotka imevät kosteuden järjestelmän komponentteihin. Oikeat hiilivetyjäähdyttimet imevät minimaalisesti kosteutta. Tämän seurauksena diesejäähdytysaineita käyttävien järjestelmien kosteus kuolee vapaan veden muodossa, mikä ilmoittaa hänen läsnäolostaan ​​jäätymisten kautta. Diis-kosteuden ollessa poistettava välittömästi, toimintajärjestelmän kuoleman säästämiseksi kosteus, korroosio ei yleensä ole ongelma näissä sovelluksissa. Päinvastoin, ammoniakilla on korkea affiniteetti veteen. Se imee kosteuden niin suurina määrinä, että vapaa vesi on harvinaista diese-järjestelmissä. Tästä syystä ammoniakkijärjestelmiä voidaan hyödyntää menestyksekkäästi, jopa jos järjestelmässä on suhteellisen suuria määriä kosteutta.

Jäädytykset osoittavat myös, että järjestelmän kosteuspitoisuus on sellainen, että se mahdollistaa korroosion. Jäätymisten puute ei kuitenkaan tarkoita, että järjestelmän kosteustaso ei aiheuta korroosiota. Jotkut kylmäaineet voit kuluttaa tarpeeksi kosteutta päättäessään, että korroosio tapahtuu ilman vapaata vettä. Vaikka reaktio ei kata näitä järjestelmiä, sitä kutsutaan hydrolyysiksi. Hydrolyysi kuolee nimen, joka annetaan kaikille kemiallisille reaktioille, joissa vettä on mukana yhtenä reagoivana aineena. Hydrolyysi voi muuttaa järjestelmän happamuutta, ja molempien reagenssien molekyylit voivat jakaa ja yhdistyä uusien aineiden muodostamiseksi. Ammoniakkijärjestelmissä hydrolyysi tuottaa ammoniakkivettä, vahvoja emäksiä, jotka eivät ole rautametallien (kupari, messinki, kupariseokset) hyökkäyksiä. Toisaalta suurin osa halokarboni-bon-kylmäaineista nydrolysoituu vain vähäisesti, muodostaen pienen määrän happoja ja muita aggressiivisia aineita. Nämä liitännät eivät yleensä aiheuta korroosiota järjestelmissä, kun kosteus pidetään alapuolella pitävän kosteuden, jos korkealaatuiset voiteluöljyt ja poistolämpötila pidetään riittävän alhaisina. Korkean lämpötilan jäähdytysjärjestelmät, joissa on höyrystimen lämpötila, ovat noin 40 F (4.4C), alttiina korkeammalle korroosioasteelle, koska suhteellisen suuri kosteusmäärä voi jäädä havaitsematta näissä järjestelmissä pidemmän ajan.

Ehdottomasti kosteutonta jäähdytysjärjestelmää on vaikea saavuttaa. Siksi hyvät jäähdytyskäytännöt edellyttävät, että järjestelmän kosteuspitoisuus pidetään alle tason, joka aiheuttaa haitallisia reaktioita järjestelmään. Tätä tasoa ei ole määritelty selvästi ja se vaihtelee kylmäaineen luonteen, voiteluöljyjen laadun ja käyttöjärjestelmän lämpötilojen, erityisesti kompressorien purkulämpötilan mukaan. Suodatinkuivaimiksi kutsuttuja laitteita asennetaan järjestelmiin imemään kosteutta, joka jää järjestelmään sen jälkeen kun hänet evakuoitiin ja ladattiin. Näkölasia, jossa näkymäaukossa on imukykyistä materiaalia, käytetään myös osoittamaan, kun järjestelmässä on kosteutta. Tämä materiaali muuttaa väriä kosteuden ollessa mukana, varoittaen, että huolto vaaditaan ennen merkittäviä vaurioita, jotka aiheutuvat kuolemasta ...