Compresor
Compresor Cilindros para compresores externos, generalmente de hierro fundido. El hierro fundido debe ser lo suficientemente grueso como para evitar fugas. Algunos níquel, como regla, se combinan para dar una densidad deseada de lanzamiento. Los compresores pequeños tienen cilindros de aletas fundidas para proporcionar el mejor aire acondicionado. Los compresores grandes pueden tener una camisa de agua alrededor de los cilindros para enfriar. Algunos compresores construidos o mangas de camisas de cilindro, que se pueden reemplazar cuando están desgastados.
Como regla general, Carter es parte del mismo molde en forma de cilindro. Esta práctica reduce la cantidad de conexiones que pueden fuga. También permite una unión más estrecha entre el cigüeñal del rodamiento y el cilindro. Los rodamientos principales de bolas. La construcción se muestra en la Fig. 4-32. La disposición lado a lado de los cilindros se usa típicamente para abrir compresores. Este compresor está diseñado para su uso en automóviles. Aire acondicionado. Sin embargo, el mismo diseño puede usarse en otros sistemas de aire acondicionado.
Compresores herméticos Por lo general, el cilindro de hierro fundido.
Algunos pueden estar hechos de aluminio u otros materiales. Típico compresor hermético cilindro mostrado en la Fig. 4-27. Otro tipo de compresor hermético Fig. 4-33. Este sellador de pernos que se puede desmontar fácilmente para su mantenimiento.
Pistones y Anillos de Pistón
Compresores de accionamiento externo de pistones, generalmente de hierro fundido. En pequeños compresores herméticos de alta velocidad, fundieron aluminio. Los tamaños más pequeños no son anillos de pistón. Los pistones de temperatura rara vez se elevan por encima de $ 250F (12C). Por lo tanto, no hay muchas extensiones del pistón del cilindro. Los pistones se pueden equipar con un espacio libre tan pequeño como .0002 "(.0051 mm) por cada pulgada de diámetro.
Menos pistones tienen ranuras de corte de aceite en ellos. La Fig. 4-34 ilustra el conjunto de pistón y biela de tipo comercial. Está equipado con anillos de pistón. Hay dos tipos de anillos de pistón. El anillo o anillos superiores se conocen como anillos de compresión. La parte inferior está diseñada para controlar el flujo de aceite en el pasado del pistón. Este anillo de aceite. Los anillos de pistón generalmente están hechos de hierro fundido. Sin embargo, se han utilizado algunos anillos de bronce. Los anillos deben instalarse en la ranura lo más cerca posible y aún así proporcionan el movimiento. El anillo es un círculo completo con un espacio en él. El espacio anular 45 cónico o en ángulo permite que el anillo empuje contra la pared del cilindro. El espacio debe ser de aproximadamente .001 "(.0254 mm) para cada pulgada de diámetro del pistón.
Los pasadores de pistón están hechos de tierra de acero con alto contenido de carbono endurecida con carcasa, exactamente de tamaño. Son huecos, para reducir peso. Pasadores de pistón, como regla, tipo flotante completo. Esto significa que el pasador libremente en ambos vástagos, camisas y pistones, mangas. Pistón diseñado para acercarse tanto cabeza de cilindro sin tocarlo Pesa tanto vapor en el lado de alta presión como sea posible.
Cuando el pistón está en la carrera del punto muerto superior (TDC), hubo un espacio muy pequeño. El espacio libre entre el pistón y la culata sobre .010 ".020" (ley 254 mm'.508 mm). La cantidad de espacio que ha creado se llama espacio libre.
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