Kompressor
Kompressor Zylinder für externe Kompressoren, üblicherweise aus Gusseisen. Gusseisen muss dick genug sein, um ein Auslaufen zu verhindern. Einige Nickelverbindungen ergeben in der Regel die gewünschte Dichte. Kleine Kompressoren haben Lamellengusszylinder, um das Beste zu bieten Luftkühlung. Große Kompressoren können zur Kühlung einen Wassermantel um die Zylinder haben. Einige Kompressoren gebaut oder Hülsen von Zylinderlaufbuchsen, die bei Verschleiß ersetzt werden können.
Carter ist in der Regel Teil desselben Gussteils in Form eines Zylinders. Diese Vorgehensweise reduziert die Anzahl der Verbindungen, die möglich sind Leck. Es ermöglicht auch eine engere Übereinstimmung zwischen der Lagerkurbelwelle und dem Zylinder. Die Hauptlagerkugel. Der Aufbau ist in Abb. 4-32 dargestellt. Die Anordnung von Zylindern nebeneinander wird typischerweise zum Öffnen von Kompressoren verwendet. Dieser Kompressor ist für den Gebrauch mit dem Auto vorgesehen Klimaanlage. Dieselbe Konstruktion kann jedoch auch in anderen Klimaanlagen verwendet werden.
Hermetische Kompressoren normalerweise der Gusseisenzylinder.
Einige können aus Aluminium oder anderen Materialien bestehen. Typisch hermetischer Kompressor Zylinder in Abb. 4-27 gezeigt. Ein anderer Typ hermetischer Kompressor Abb. 4-33. Dieses Schraubendichtmittel kann zur Wartung leicht demontiert werden.
Kolben und Kolbenringe
Kolben externe Antriebskompressoren, meist aus Gusseisen. In kleinen hermetischen Hochgeschwindigkeitskompressoren gießen sie Aluminium. Kleinere Größen sind keine Kolbenringe. Temperaturkolben steigen selten über $ 250F (12C). Somit gibt es nicht viele Verlängerungen des Zylinderkolbens. Die Kolben können mit einem Abstand von nur .0002 "(.0051 mm) für jeden Zoll Durchmesser ausgestattet werden.
Weniger Kolben haben Ölnuten. Abb. 4-34 zeigt die Baugruppe aus Kolben und Pleuel. Es ist mit Kolbenringen ausgestattet. Es gibt zwei Arten von Kolbenringen. Top-Ring oder Ringe sind als Kompressionsringe bekannt. Der Boden dient zur Kontrolle des Ölflusses in der Vergangenheit des Kolbens. Dieser Ölring. Kolbenringe bestehen üblicherweise aus Gusseisen. Es wurden jedoch einige Bronzeringe verwendet. Ringe müssen so nah wie möglich in die Nut eingebaut werden und sorgen trotzdem für die Bewegung. Ring ist ein vollständiger Kreis mit einer Lücke. 45 konisch oder in einem Winkel Ringspalt ermöglicht Ring gegen die Zylinderwand zu drücken. Der Spalt sollte ungefähr .001 "(.0254 mm) für jeden Zoll Durchmesser des Kolbens betragen.
Die Kolbenbolzen bestehen aus einsatzgehärtetem Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt und sind exakt dimensioniert. Sie sind hohl, um das Gewicht zu reduzieren. Kolbenbolzen in der Regel schwimmend. Dies bedeutet, dass der Stift sowohl in der Stange als auch in den Laufbuchsen und Kolben und Hülsen frei ist. Kolben entworfen, um so nah zu kommen Zylinderkopf es nicht berühren. Auf der Hochdruckseite wiegt es so viel Dampf wie möglich.
Wenn sich der Kolben im oberen Totpunkt (OT) befindet, ist ein sehr kleiner Spalt vorhanden. Das Spiel zwischen Kolben und Zylinderkopf beträgt ca. .010 ".020" (254-Gesetz mm'508 mm). Die Menge an Speicherplatz, die Sie erstellt haben, wird als freier Speicherplatz bezeichnet.
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