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Gegendruckventil im Kühlsystem

Technische Informationen KALSTEIN Gegendruckventile

Rückschlagventil

Ein anderer Name für die Ventilgegendruck Reglerdruck im VerdampferIhr Zweck ist es, einen konstanten Druck und folglich die konstante Sättigungstemperatur im Verdampfer aufrechtzuerhalten, unabhängig von den Druckänderungen an anderer Stelle im System. Das hier gezeigte Beispiel ist ein in sich geschlossener Druckventilantrieb.

Der Druck im Verdampfer ist das Ventil links und in die Kammer, die die Pelze umgibt. Wenn der Druck höher ansteigt, wird der Druck des Federbalgs zusammengedrückt. Dadurch wird die Ventilnadel angehoben und es können KÄLTEGASFLÜSSIGKEITEN durch das Ventil des Kompressor. Bis der Druck im Verdampfer den Federdruck überschreitet, bleibt das Ventil geöffnet. Beim Absinken des Verdampferdrucks dehnt sich der Druckfederbalg aus. Diese Expansion drückt die Nadel zurück in den Ventilsitz und stoppt den Kältemittelfluss.

Der Arbeitsdruck des Ventils kann eingestellt werden, indem der Deckel auf dem Ventil und den Hosenträgern abgenommen wird (hoher Druck) oder die Federeinstellschraube (niedriger Druck) geschwächt wird.

Diese Art von Ventil ist nützlich, wenn die Mindesttemperatur des Verdampfers sichergestellt werden muss. Dies ist auch erforderlich, wenn das System zwei oder mehr Verdampfer verwendet, die bei unterschiedlichen Temperaturen betrieben werden müssen.

Eine andere Art von Rückschlagventil findet sich häufig in großen Anlagen, wobei hier vorgesteuertes Ventil gezeigt wird. Obwohl es nach dem gleichen Prinzip wie das zuvor beschriebene Ventil arbeitet, befindet sich der Steuerpunkt nicht am Ventil selbst.

Der Verwaltungsdruck wird durch die externe Verbindungsverwaltung ausgeübt. Mit zunehmendem Druck steigt der Druck des Ventilsitzes vom Steueranschluss an. Dies ermöglicht die Bewegung von Gas durch den Pilotkanal bis zur Oberfläche des Kolbens. Gas erzeugt genug Druck, um den Kolben abzusenken und das Ventil zu öffnen. Wenn der Druck auf den externen Piloten abnimmt, passt der Druck des Piloten die Feder an, um das Ventil zu schließen und den Pilotanschluss zu schließen. Gasdruck im oberen Teil des Kolbens, blutet dann durch die Bohrung im Kolben und die Hauptkraft des Federkolbens nach oben. Diese Aktion schließt das Ventil.

Der Druck zum Betätigen dieses Ventils kann vom Verdampfer abgenommen werden, da dies eine bessere Leistung als die Saugleitung ergibt.

Die dritte Typ Verdampfer Druckregler-Momentan- oder Zweitemperaturventil. Dieses Ventil arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die beiden Ventile der zuvor diskutierten. Die mechanische Wirkung ist jedoch so ausgelegt, dass das Ventil vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen ist. Der Gasdruck im Verdampfer fließt durch die Körperlöcher in Pelzen. Der Druckanstieg führt dazu, dass sich der Balg ausdehnt, der den Kolben drückt, ein Ventil nach unten drückt und das Standventil geöffnet ist. Dieses Ventil wird bei zwei Temperaturen verwendet, bei denen zwei oder mehr Verdampfer am selben Kompressor arbeiten. Er stellte immer die Saugleitung der hohen Temperaturen des Verdampfers ein.

Die wichtigste Funktion des Schnappventils ist, dass es dem konstanten Druck nicht standhält. Ventil oder weit offen oder geschlossen. Dadurch wird der Verdampfer so zyklisch betrieben, als wäre er direkt an ein bestimmtes Verflüssigungsaggregat und einen geregelten Druckregler oder Thermostat angeschlossen ...

 
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