4-Wegeventil

Die hier gezeigte Wärmepumpenkühlung funktioniert wie jedes Kühlsystem, wenn es sich im Kühlmodus befindet. Wenn sich das 4-Wegeventil in der richtigen Position befindet, nimmt der interne Wärmetauscher Wärme aus der Raumluft auf und die Außenschlange gibt Wärme aus der Außenluft ab. Wärme wandert von innen nach außen. Kältemittelkreislauf im 4-Wegeventil so, dass dies möglich ist. Im Highside-System befindet sich die linke Seite der Abbildung (im Freien), während sich die untere Seite rechts (im Raum) befindet. , Kältemittel, bewegt sich mit einem Messgerät von links nach rechts. Ein Gerät mit fester Dosierung wird häufig verwendet, da Sie in jede Richtung fahren können. Vereinbarung mit zwei Messgeräte und Ventile ist üblich.

Im Heizmodus wird das 4-Wegeventil nach links von dieser Rückstellung verschoben. Der Übergang ändert die Richtung des Kältemittelflusses durch das System. Dies ändert die Funktionen der Spulen.

Outdoor-Spule nimmt nun Wärme aus der Außenluft auf, während der interne Wärmetauscher die Raumluft erwärmt. Wärme bewegt sich von draußen und drinnen. Kältekreislauf zum "Pumpen" von Wärme in den Weltraum. In Highside-Systemen derzeit auf der rechten Seite der Abbildung (innen), während die Lowside links (außen). Das Kältemittel bewegt sich von einem Messgerät von rechts nach links.

Diese Ansicht im Kontext des 4-Wegeventils und zeigt, wie er seine Aufgabe erfüllt. Hier in der richtigen Position, sollte dies die Kreislaufkühlung in den Kühlmodus versetzen. Das Vorsteuerventil oben im Diagramm besteht aus zwei Abschnitten. Die Kammer auf der rechten Seite enthält eine elektrische Spule mit dem Pilot-PIN-Code, die bei Stromzufuhr in der Spule gespeichert wird. Im Kühlmodus ist die elektrische Spule stromlos, sodass der PIN wie gezeigt verlängert wird.

In der Zelle links befindet sich der Schiebekolben mit drei kleinen Kapillaren, die ihn mit dem Hauptventil verbinden. In der hier gezeigten Stellung ermöglicht das Vorsteuerventil, dass die Hochdruckgasinjektion auf die Saugleitung mit der rechten Seite fokussiert wird Kapillarrohr. Das Vorsteuerventil blockiert Hochdruckgas vom Kompressorauslass und fängt Gas am linken Ende des Hauptventilschlittens ein. Da der Druck im linken Teil des Schlittens höher ist als im rechten, geht der Schlitten nach rechts. Auf diesen Strecken sorgt das Kältemittelsystem für Kühlung.

Im Heizmodus zieht das Pilotschütz den Kolben zurück. Dadurch kann das zur linken Seite des Hauptventils gesendete Niederdruck-Sauggas durch das linke Kapillarrohr gleiten. Denn das Vorsteuerventil blockiert Hochdruckgas aus dem Kompressor entladen, seine Fallen Gas am rechten Ende des Hauptventilschiebers. Ein höherer Druck auf der rechten Seite des Objektträgers als auf der linken Seite, sodass sich der Objektträger auf der linken Seite befindet. Auf diesen Wegen liefert das Kältemittelgas zum System ...