JEDNOTLIVÉ KOMPRESORY
V jednomotorovom rotore kompresor navrhol francúzsky fyzik a inžinier, Bernard Zimmern, ktorý začal svoju prácu s kompresorom na začiatku 1960. Francúzske a americké patenty boli vydané v 19641965e. Počiatočné tržby v USA boli mimo vozidla, stláčali vzduch, ale nasledoval model chladenia. Skrutkový jednootorový kompresor predstavuje valcový člen so špirálovými drážkami, zobrazený v strede obr. 5.35. Spárovacia skrutka v oboch rovinách hviezdičky na oboch stranách skrutky, otáčajúca sa v opačných smeroch od seba.
Tieto hviezdicové kolesá rotujúce v rovine stredu hriadeľa skrutky. Plynotesné puzdro stelesňuje skrutku a hviezdy Obr. 5.36 a skrutka sa otáča s malou medzerou vo valcovom krbe, ktorý je súčasťou tela.
Mantel obsahuje dva sloty, v ktorých kolesá hviezda beží. Zvonku je ovládaná iba skrutka a skrutka potom poháňa dve hviezdy. Správa kapacity využíva variabilný návratový port, ktorý je riadený posuvnou lopatkou, ktorá reguluje polohu, v ktorej začína kompresia.
K kompresii dochádza súčasne v hornej a dolnej polovici kompresora.
Výsledky tohto spoločného pôsobenia pri zanedbateľnom čistom radiálnom zaťažení ložísk skrutky. Jediné zaťaženie ložísk v stroji iné ako hmotnosť častí, malé zaťaženie kolesa kolies hviezd vysokotlakové plyn pracujúci na jednej strane každého zuba v procese vytvárania mriežky.
Stroj a dvojzávitovkový kompresor má málo pohyblivých častí a dve hviezdicové kolesá. Výrobcovia sa snažia rozšíriť priaznivú účinnosť kompresie v menšej miere ako v súčasnosti, pre ktorú sú vhodné kompresor s dvoma skrutkami, Pri vývoji jednozávitovkových kompresorov bolo jedným z problémov odhalenie materiálov pre koleso hviezd, ktoré bránia opotrebeniu. V súčasnosti sa zdá, že výrobcovia jednozávitovkových kompresorov uprednostňujú kompozit z ocele a plastov vystužených sklenenými vláknami.
Pri prezeraní skrutkový kompresor Napríklad, ako je znázornené na obr. 5.33, odlučovač oleja je veľká veľkosť zložky. Boli niektoré z konceptov vyvinutých s cieľom vylúčiť túto veľkosť balíka komponentov možné znížiť. Jedným z takýchto spôsobov je utesnenie medzier medzi hviezdnymi kolesami a rotorom pomocou kvapalných chladiacich kvapalín kompresorových čerpadiel. Olej stále potrebuje mazanie, ale žiadny nie je zadaný na utesnenie. Kompresory sú určené na utesnenie kvapalného chladiva, sú konštruované s malými medzerami medzi kolesami hviezdneho rotora a čo je pravda, kompresory, utesnené olejom. Tento koncept sa dá použiť pre chladiace látky s obsahom uhľovodíkov, ako sú R-134a a R-22, a pre klimatizáciu, kde je pomer tlaku mierny. Použitie tekutých tesnení chladiva doteraz nebolo úspešné v amoniakových kompresoroch, ani pre priemyselné chladiace aplikácie.
 ..
|