Level-Master Control Olejové a amoniakové systémy

Na všetky praktické účely sa amoniak a olej nemiešajú (nemôžu sa miešať). Pretože hustota väčšieho množstva oleja ako amoniaku klesne na dno akejkoľvek nádoby obsahujúcej zmes, keď je zmes relatívne tichá. So. odstránenie oleja z amoniakových systémov je relatívne ľahká úloha. V systémoch vybavených separátorom sa rameno kvapaliny spravidla rozkladá nadol pod bod, kde sa kvapalina dodáva z výparníka. Adrain ventil je určený na periodické ručné vypúšťanie (pozri obr. 11-47).

Pre zaplavené chladiča ktoré nepoužívajú bubon na striedavý prúd, vypúšťací ventil vane, obvykle v dolnej časti plášťa hmm. Tieto metódy sú celkom uspokojivé, s výnimkou snáď niektorých nízkoteplotných systémov. Tu by sa spravidla mala zahrievať drenážna noha alebo záchytná nádrž, aby sa pokúsil olej oneskoriť. Zachytený olej sa pri nízkych teplotách stáva veľmi viskóznym.

Ak olej nevypustíte zo zapusteného systému amoniaku, môže dôjsť k zníženiu rýchlosti prenosu tepla vo výparníku v dôsledku zvýšenia odporu filmu chladiva. Možno tiež očakávať ťažkosti pri udržiavaní správnej hladiny tekutín pri akomkoľvek type povodňového manažmentu.

S plavákovým ventilom môžete očakávať, že hladina kvapaliny v výparník zvyšuje sa pri vysokej koncentrácii oleja vo vzdialenej plávacej komore. Ak sa na vloženie žiarovky nainštalovanej vo vzdialenej kamere použije úroveň majstra riadenia, koncentrácia oleja v žiarovkách môže spôsobiť prejedanie a prípadné zaplavenie. Dolná línia alebo potrubie na vyrovnávanie tekutín by mali byť bez zachytávačov a mali by voľne prúdiť do separátora alebo chladiča, ako je znázornené na obr. 11-48. Noha alebo vane na vypúšťanie oleja musia byť v najnižšom bode na spodnej strane.

Spätná väzba riadiaceho oleja HVAC Level-Master

Všetky piestové kompresory umožnia trochu oleja do výtlačného potrubia plynu. Často sa používajú mechanické odlučovače oleja. Nikdy však nie sú úplne efektívne. V zamknutom oleji prechádza olej kondenzátor prívod kvapaliny, expanzná jednotka a výparník.

Dobre navrhnutý systém priameho rozširovania, rýchlosť chladiva vo výparníku a sacie potrubie sú dostatočne vysoké na to, aby sa zaistil nepretržitý návrat oleja do kompresor kľukovej skrine. Toto však nie je charakteristické pre zaplavený systém. Tu, nárazový bubon je navrhnutý pre relatívne nízku rýchlosť pary. Tým sa zabráni unášaniu tekutého chladiva a ďalšiemu prenosu do sacieho potrubia. Táto konštrukcia tiež zabraňuje návratu oleja so spodnou stranou normálnym spôsobom.

Ak je olej koncentrovaný v hlavnom ovládači úrovne umiestnenia žiarovky, môže dôjsť k preplneniu s možným spätným zaplavením. Prekrmovanie trendov je spôsobené skutočnosťou, že olej neprenáša teplo z nízkej energie výhrevného telesa zo žiarovky tak rýchlo, ako vytvára čisté kvapalné chladivo. Ľahký tlak je vyšší ako obvykle a ventil zostáva v otvorenej alebo čiastočne otvorenej polohe.