Kompresory

Chladiace kompresory možno rozdeliť do nasledujúcich oblastí:

Počet valcov
Metóda kompresie
Typ jednotky
Umiestnenie hnacej sily motora alebo

Metóda kompresie môže byť piest odstredivý or Rotačné, Umiestnenie zdroja energie tiež klasifikuje kompresory. Nezávislé kompresory poháňané remeňom. Polo hermetické kompresory majú motor s priamym pohonom a kompresor v samostatných budovách. Hermetický kompresor priamy pohon z motora a kompresor v jednom byte.

Piestové jednotky majú piest vo valci. Piest pôsobí ako čerpadlo na zvýšenie tlaku chladiaceho média so spodnou stranou k hornej strane systému. piest kompresor môže mať dvanásť alebo viac valcov (pozri obr. 9-1).

Najčastejšie používaný piest kompresor je vyrobený pre chladivá R-22 a R-134a. Sú určené na vykurovanie, vetranie a Klimatizácia a chladenie procesu. Najpraktickejšie chladivá dnes používané, R-134a a R-22. V súvislosti s pravidlami CFC na celom svete však spoločnosť R-134a prijíma uznanie. V skutočnosti v niektorých krajinách akceptujeme dnes iba R-134a. Ostatné ekologicky prijateľné chladivá R-404A a R-507. Sú navrhnuté pre nízke a stredné teploty. R-470C priemerné teploty a klimatizácia. Nedávno získala spoločnosť R-410Ahas uznanie za ekologicky prijateľnú náhradu za R-22, ale iba za obytné a malé zariadení, R-410A nie je kvapkadlové chladivo R-22.

Existujú tri typy piestových kompresorov: otvorený disk, hermetický a polohermetický.

V piestových kompresoroch používaných v komerčných klimatizačných systémoch sa spravidla používajú dve metódy na reguláciu výkonu. Pri oboch metódach sa používajú mechanické manipulačné valce cez otvorený sací ventil.

Najbežnejšia metóda riadenia kapacity používa interný ventil s niekoľkými krokmi. To platí kompresor tlak oleja alebo vysoká strana tlakových vlnovcov chladiva alebo piest, ktorý prevádzkuje stanicu.

Druhý spôsob regulácie výkonu využíva vonkajší elektromagnetický ventil na každom valci. Elektromagnetický ventil umožňuje kompresor olej alebo horné chladivo idú na stanicu.

Výstredný kompresor, hlavne ventilátor alebo dúchadlo, ktorý vytvára tlak chladiva a tlačí plyn cez lievikovitý otvor pri vysokej rýchlosti (pozri obr. 9-2).

Kompresor kapacita je riadená, keď sú čepele otvorené a zatvorené. Tieto lopatky upravujú množstvo chladiva, ktoré sa môže dostať do ventilátora alebo turbíny (pozri obr. 9-3). Keď čepele obmedzujú prietok chladiva, turbína to nemôže urobiť v plnej výške za prácu na chladive. Jeho schopnosti sú teda obmedzené. Väčšina odstredivých strojov môže byť pomocou tejto metódy obmedzená na kapacitu 10 až 25%. Niektorí z nich by pracovali s takmer nulovým potenciálom. Avšak, ďalší spôsob, aj keď menej bežné, na riadenie otáčok motora, rotujúce turbíny.