Elektrotermálny expanzný ventil

Odporový elektrický tok v termistore sa mení s teplotou. Zvýšenie teploty znižuje odpor. Preto, vzhľadom na nárast teploty, zvyšuje aj rýchlosť prúdu. Tým sa zvýšilo súčasné zahrievanie a ohýbanie bimetalového telesa ventilu, čím sa otvoril ventil. Obr. 5-26 zobrazuje typický termoelektrický expanzný ventil inštalácie. Termistor C je v priamom kontakte s párou chladiva vo vnútri sacieho potrubia od výparník.

Transformátor nízkeho napätia v napájacom zdroji. Je spojený s expanzný ventil riadiaci mechanizmus "b". transformátor v sérii s termistorom a elektrickými zariadeniami na B. Zvýšenie prúdu cez termistor zvyšuje výstup expanzný ventil, Tento objav umožňuje zvýšiť prietok chladiva vo výparníku.

Prietok chladiva je regulovaný teplotou v sacom potrubí. Riadiaci mechanizmus nezávisí od tlaku vo výparníku. Na tepelnej expanzný ventil riadi sacie potrubie prehrievania, aby sa zabránilo zaplaveniu kompresor.

Obr. 5-27 zobrazuje prierez elektro-tepelným expanzný ventil, V niektorých detailoch je znázornené elektrické pripojenie a mechanizmy, ktoré riadia činnosť tohto expanzného ventilu, Odvzdušňovacie ventily majú na sedle ventilu malú prasklinu. To spôsobí tlak systému na váhe počas cyklu vypnutia. Pri nasledujúcom obchodnom cykle sa motor naštartuje takmer bez zaťaženia. To umožňuje použitie nízkeho štartovacieho momentu elektromotora kompresora. Ďalším cieľom je zabrániť úplnému vypnutiu na konci cyklu zapnutého stroja. Chladivo môže prúdiť za znížené ceny.

Plne termoelektrické expanzný ventil termistor a pripravený na inštaláciu je zobrazený na obr. expanzný ventil, je zobrazené v pohľade B. Prevádzka mimo cyklu je možná dvoma spôsobmi. Na tepelnej expanzný ventil môžu byť elektricky spojené paralelne s operačným systémom. Počas cyklu vypnutia sa termistor zahreje na tepelnú energiu expanzný ventil zostáva otvorený. Tento výboj je podobný na vyrovnanie platného tlaku, keď kapilárna trubica používa sa kontrola chladiva.

V druhom prípade môže byť ventil elektricky pripojený (zablokovaný) v obvode motora. Ak je kompresor v chode, je pod napätím. Pri tomto druhu pripojenia bude ventil uzavretý mimo slučky.

..