Compressores multicilindros
Para obter maior potência, os compressores foram fabricados durante os primeiros anos de desenvolvimento, têm furos de cilindro de até 375 mm e operam em velocidades de até 400 rpm. O resultado dos componentes foi pesado e volumoso. Para aproveitar os métodos de produção em larga escala e as peças com capacidade de troca, os modernos compressores multicilindros com furos do tamanho de não mais que 175 mm a altas velocidades de rotação de um eixo. Máquinas de quatro, seis e oito cilindros são comuns. Fig. 4.6 mostra que grandes motores alternativos são construídos em aço soldado Carter, o maior deste tipo pode acomodar até 1000 kW.
Os cilindros são, em regra, bancos com dois, três ou quatro núcleos em um rolo da cambota para produzir uma máquina curta e dura. Essa construção fornece um grande número de peças comuns - pistões, bielas, camisas e válvulas a granel - através de uma variedade de compressores, e essas peças podem ser substituídas em caso de desgaste ou dano, sem remover o compressor corpo desde a sua instalação. Compressores para sistemas pequenos, será mais fácil, consistindo em dois, três ou quatro cilindros (veja a Fig. 4.7).
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