Vigas Hmm de casco e tubo

Vários modelos de casco e tubo estão disponíveis para atender às necessidades de diferentes aplicações. A configuração do aparelho é uma função do fornecimento do refrigerante usado e do tipo de refrigerante. Quando o chiller Quando operado com alimentação cheia de refrigerante, o fluido resfriado circula pelos tubos da matriz e pelo refrigerante contido no invólucro. O nível do refrigerante líquido no console é suportado com um gerenciamento de flutuação. Quando o kit de resfriador é destinado a uma alimentação de expansão a seco, o refrigerante é medido em tubos de ensaio usando um distribuidor até que o líquido tenha que ser resfriado distribuído através do invólucro. Na maioria das aplicações, o fluido resfriado circula através da pilha de hmm e das linhas de conexão de uma ou mais bombas centrífugas.

Os pacotes Hmm são projetados para uso com amônia e são produzidos tubos de aço, enquanto os que se destinam ao uso com outros refrigerantes, geralmente equipados com um tubo de cobre ou liga de cobre, para obter um coeficiente de transferência de calor mais alto. Os tubos podem estar interna ou externamente melhorando a eficiência das taxas de transferência de calor. Melhore os cálculos, tome a forma de corte de ranhura na superfície externa para incubação e estrias. Essas técnicas aumentam a intensidade da transferência de calor, aumentando a área da superfície dos tubos e aumentam a turbulência do fluxo de fluido. A turbulência do fluido remove a camada isolante de fluido que se forma perto da superfície dos tubos onde o fluxo laminar de líquido (em camadas). Os diâmetros da carcaça para o ligamento hmm da carcaça e do tubo variam de 6 a 60 polegadas (dos medidores 0,15 até 1,5). O número de tubos no corpo varia de menos de 50 a vários milhares. O diâmetro típico do tubo está na faixa de g em polegadas 2 (centímetros 1.6-5.1). O comprimento do tubo varia de pés 5 a 20 (metros 1.5 a 6.1).

Os pacotes hmm de expansão a seco e alimentados por refrigerante inundado são projetados com folhas de tubo fixas ou pacotes de tubos removíveis. Na estrutura do tubo imóvel, tubos, chapas, soldados ao casco no processo de produção. Portanto, o tubo não pode ser removido do chiller, como um grupo, embora possa ser substituído individualmente, se ficar com defeito. Se vários aparelhos ficarem com defeito, eles geralmente serão selados conectando as duas extremidades do tubo widi ou da solda. A desativação de uma pequena porcentagem de tubos com tráfego não teve um impacto negativo na capacidade dos trocadores de calor.

O pacote de tubos deve ser removido completamente do invólucro. O kit é projetado com flanges, parafusos em um flange correspondente soldado à carcaça. Quando a extremidade da placa é desaparafusada, os tubos ficam facilmente acessíveis para limpeza ou substituição. O conjunto de tubos foi projetado para que possa ser desaparafusado do flange da carcaça e removido para limpeza e manutenção.

Canos de hmm inundados Os projetos padrão de canos de hmm inundados incluem vazamentos de tubos únicos e múltiplos, os tubos são dispostos de modo que o fluido flua em uma direção através de todos os bujões antes da liberação da embalagem. A circulação do líquido refrigerante é obtida usando placas ou capítulos finais de impasse, aparafusados ​​nas matrizes de tubos. A localização da matriz nas placas finais, as placas difusoras determinam o número de passagens que o fluido resfriado está fazendo através do tubo antes de deixar o chiller. Embora dois, quatro e seis eventos sejam os mais comuns, mais cupons são usados ​​em alguns aplicativos.

Em algumas estruturas de barril de hmm inundadas, a concha é apenas tubos parcialmente cheios. Esse projeto fornece uma grande liberação de vapor da área em que as partículas líquidas caem na baixa taxa de evaporação à medida que passam pelo espaço da matriz acima dos tubos. Nesse desempenho, reduz a possibilidade de perda de líquido na linha de sucção. Portanto, é particularmente adequado para aplicações que experimentam aumento significativo repentino da carga. Em projetos de barril mais frio, onde o invólucro é completamente preenchido com tubos widi, a distribuição ou a bateria é instalada no vapor de refrigerante na porta de saída. Uma grande quantidade de bateria reduz a velocidade do par de matrizes, permitindo que qualquer gota de líquido arrastada caia antes de entrar na linha de sucção.

Estão disponíveis tambores de hmm inundados, também equipados com um trocador de calor de sucção líquida. Embora a principal função do trocador de calor seja garantir que apenas o vapor seco entre na linha de sucção, ele tem a vantagem adicional de aumentar a eficiência do hum hmm. Lembre-se do capítulo 10 Trocadores de calor com entrada de fluido de aproximação de fluido sub-cool hmm barril, reduzindo assim a quantidade de intermitente de refrigerante que acontece. Esse componente é mais curto que o trocador de calor de casco e tubo instalado acima do barril de hmm.

O cano vertical de hmm com casco e tubo tem a vantagem de ter uma área menor da área residencial, a instalação necessária. Essa configuração de tronco operava preenchida com suprimento de refrigerante. O líquido de refrigeração entra no porta-malas na parte superior e flui por gravidade para dentro do tubo. A bomba de circulação obtém fluido refrigerado do tanque coletor na parte inferior da chapa do tubo e o envia através dos tubos de conexão da matriz para as bobinas de transferência de calor. O retorno líquido aquecido do processo é passado para o campo do distribuidor na parte superior da chapa do tubo. Um distribuidor é instalado na parte superior de cada tubo para fornecer movimento de vórtice do líquido, sendo resfriado. Isso causa fluido em filme relativamente fino na superfície interna do tubo. Como resultado, a temperatura do líquido no recipiente deve estar mais próxima da temperatura de saturação do refrigerante.

Hmm de expansão a seco Vigas das principais vantagens do pacote hmm de expansão a seco sobre um tipo inundado com menos refrigerante, com retorno positivo do óleo para o compressor e a possibilidade reduzida de

danos aos tubos em caso de congelamento. Os danos resultantes do congelamento inesperado do líquido resfriavam consideravelmente menos quando se aplica a engarrafamentos, e não através deles. Detalhes mais importantes da construção de vários projetos de um chillers de expansão a seco.

A velocidade do líquido resfriado é suportada dentro dos limites que produzem o coeficiente de transferência de calor mais eficiente da taxa de queda de pressão. Este indicador é controlado pela instalação de partições de diferentes comprimentos e distâncias no shell. Essas partições suportam tubos e mantêm sua separação adequada, pois direcionam o fluido através das superfícies de transferência de calor. Divisórias curtas e afastadas são usadas em aplicações em que líquidos, viscosidade ou acima da velocidade do seu movimento na superfície do tubo dentro de sua faixa de projeto. Essas partições para minimizar a redução da velocidade do fluido e queda de pressão à medida que passam através do invólucro. Quando a viscosidade do fluido, baixa ou sua velocidade é maior que o esperado, mais partições, localizadas mais próximas umas das outras, são usadas para melhorar a transferência de calor e reduzir a velocidade do fluido. Isso permite que o fluido permaneça em contato com a superfície de transferência de calor por um longo período.

Os barris hmm de expansão a seco podem ser divididos em circuitos para manter a velocidade do refrigerante no nível de projeto para maximizar a transferência de calor e o retorno do óleo. O número de circuitos de refrigerante no barril do chiller depende do comprimento do barril, do diâmetro de um tubo com o refrigerante. Além desses atributos físicos, o número de esquemas associados à carga de calor agregada do processo e a relação entre o fluxo de fluido resfriado e a temperatura diferencial entre o líquido de refrigeração e o líquido. O circuito de refrigerante é fabricado usando partições lançadas nas placas finais (cabeça de refrigerante) da carcaça. Essas cabeças são presas às placas de flanges do tubo ou soldadas na carcaça das extremidades, permitindo acesso ao tubo para inspeção e manutenção. O circuito de refrigerante para um único barril de hmm pode ser alterado alterando a cabeça do refrigerante. O número de passagens indica a matriz, quantas vezes o refrigerante cruza o comprimento do barril antes de sair do tubo de entrada.

Barris de resfriamento do tipo spray pulverizam barril hmm semelhante em construção ao barril hmm inundado usual. Difere essencialmente do método usado para a distribuição de refrigerante no interior da casca. O líquido refrigerante no líquido pulverizado é pulverizado sobre a superfície externa do fluido nos tubos. O bico na forma de um cabeçalho de pulverização localizado acima do feixe de tubos distribui refrigerante pelas superfícies de transferência de calor. O refrigerante que não é convertido em vapor do tubo escorre para um poço no fundo do barril. Ele é arrastado para a bomba de fluido e devolvido ao injetor. A alta taxa de bombeamento fornece uma superfície de hidratação contínua do tubo, resultando em uma maior taxa de transferência de calor. As principais vantagens deste tipo de tronco de resfriador são sua alta eficiência e carga de refrigerante relativamente pequena, quando comparadas com um barril totalmente inundado. As desvantagens deste projeto são o alto custo de instalação e a necessidade de bomba de recirculação de líquidos ...