compressores

Compressores de refrigeração pode ser classificado nas seguintes áreas:

numero de cilindros
Método de compressão
Tipo de unidade
Localização da força motriz do motor ou

O método de compressão pode ser pistão centrífugo or Rotativo. A localização da fonte de energia também classifica os compressores. Compressores independentes acionados por uma correia. Compressores semi-herméticos tenha um motor de acionamento direto e o compressor em edifícios separados. Compressor hermético acionamento direto do motor e compressor em uma habitação.

As unidades de pistão têm o pistão no cilindro. O pistão atua como uma bomba para aumentar a pressão do refrigerante com o lado baixo e o lado alto do sistema. Pistão compressor pode ter doze ou mais cilindros (consulte a Fig. 9-1).

O pistão usado com mais frequência compressor é feito para os refrigerantes R-22 e R-134a. Eles são destinados ao aquecimento, ventilação e Ar-condicionado e processo de resfriamento. O mais prático dos refrigerantes usados ​​atualmente, o R-134a e o R-22. No entanto, o R-134a está ganhando aceitação, em conexão com as regras do CFC no mundo todo. De fato, em alguns países, apenas o R-134a é aceito atualmente. Outros refrigerantes ambientalmente aceitáveis ​​R-404A e R-507. Eles são projetados para temperaturas baixas e médias. Temperaturas médias do R-470C e ar-condicionado. Recentemente, o R-410 ganhou reconhecimento como um substituto ambientalmente aceitável do R-22, mas apenas para residências e pequenas equipamento. O R-410A não é um refrigerante R-22.

Existem três tipos de compressores de pistão: abra o disco, hermético e semi-hermético.

Dois métodos para o controle de energia são, em regra, usados ​​em compressores alternativos usados ​​em sistemas comerciais de ar condicionado. Ambos os métodos empregam cilindros de manuseio mecânico através de uma válvula de admissão aberta.

O método mais comum de controle de capacidade usa uma válvula interna de poucos passos. Isto se aplica compressor pressão do óleo ou lado alto do fole de pressão do refrigerante ou de um pistão que opera a estação.

O segundo método de controle de capacidade usa válvula eletromagnética externa em cada cilindro. Válvula solenóide permite o compressor óleo ou refrigerante lateral alto vão para a estação.

Compressor acentrífugo, principalmente ventilador ou soprador, que aumenta a pressão do refrigerante, forçando o gás através de uma abertura em forma de funil em alta velocidade (consulte a Fig. 9-2).

Compressor a capacidade é controlada quando as lâminas são abertas e fechadas. Essas pás para ajustar a quantidade de refrigerante permitida para entrar no ventilador ou na turbina (consulte a Fig. 9-3). Quando as pás limitam o fluxo do refrigerante, a turbina não pode fazer o custo total do trabalho no refrigerante. Assim, suas capacidades são limitadas. A maioria das máquinas centrífugas pode ser limitada à capacidade de 10 a 25% com a ajuda deste método. Alguns deles funcionariam com quase zero potencial. No entanto, outro método, embora menos comum, para controlar a velocidade do motor, turbinas rotativas.