Compressores herméticos
Motor compressor hermético selado dentro de uma cúpula ou na caixa do compressor, ft diretamente conectado ao compressor. A vedação do virabrequim não é necessária. No rotor do motor, via de regra, um encaixe de pressão no virabrequim. Alguns compressores de motor são fabricados com o motor na parte superior. Outro na parte inferior do motor e compressor na parte superior. A unidade selada geralmente é montada na mola dentro da cúpula hermética. Isso impede a maior parte do compressor da vibração sentida fora da cúpula. A poluição e a sucção no interior da cúpula tornaram-se flexíveis. A conexão através da cúpula permite a montagem de compressores no restante do sistema. O motor elétrico para passar através da cúpula através de selos herméticos isolados.
In vapor de refrigerante além do domo da sucção através do conector, resfriando o motor e retirando alguns óleos (menos de 1%), antes de ser arrastado para a câmara de sucção para compressão. O óleo produzido com a ajuda do refrigerante ajuda a lubrificação e vedações, válvulas e outros elementos no caminho dos pares.
Essa circulação de óleo talvez seja causada pela formação de espuma / nebulização do óleo, pois excita os elementos rotativos oleo Carter.
Em compressores herméticos, veja a Fig. 4-27. O compressor mostra o compressor básico de pistão duplo com um design que guia o vapor de refrigerante através do silenciador do coletor de admissão diretamente para a válvula, para melhorar a eficiência e a entrada de refrigerante líquido. Alguns compressores de motores operam em duas velocidades. Eles são populares em grandes sistemas e ar condicionado, onde as mudanças na carga de calor.
Fig. 4-28 ilustra compressores herméticos. Ele tem uma concha de aço interna e uma externa e combinado em uma caixa. O vapor de sucção passa pela área do motor, resfriamento do motor. O dispositivo possui uma bateria embutida. Isso evita que o fluido retorne à área do cilindro. A linha de descarga foi rolada para o bloco. Ele retém óleo o suficiente para vaporizar qualquer o refrigerante líquido que já pode ter retornado. O pistão é esculpido na cabeça e possui um design de placa de válvula circular. Ele fornece uma entrada e saída balanceadas do fluxo de vapor. O dispositivo possui conexões rotolock, o que permite a veiculação. Este bloco contém o silenciador de descarga interna, que evita pares excessivos de pulsação e vibração. Cm. Seção 4.15.7 para mais informações. O sistema também possui uma sobrecarga interna sensível à temperatura e corrente.
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