Hoogzijdige vlotter

As lage kant drijven klep, highside vlotterklep regelt de stroming van koelmiddel verdamper, op basis van het vloeistofniveau. In dit geval bevindt de vlotterconstructie zich echter aan de zijkant van de opening van de hogedruk-doseerunit. Het handhaaft een constant niveau van vloeibaar koelmiddel in de condensator, of een beetje daaronder, zoals hier wordt getoond.

Verschildruk koudemiddel passeert na het vertrek van de condensor is een gevolg van gezamenlijke weerstand tegen de stroming op de twee punten. De druk neemt voornamelijk af wanneer een koelmiddel door de gaten in de vlotterklep stroomt. Verdere reductie treedt op wanneer een koelmiddel door de klep stroomt.

Paren koelmiddeldamp aan de uitlaat van de verdamper worden vloeibaar in de koelkast. Hoe meer koeler de verdamper, hoe meer stoom de condensor binnenkomt. Als gevolg van meer damp condenseert in een vloeistof. Naarmate het vloeistofniveau stijgt, opent een doseerklep die meer vloeistof in de verdamper toelaat, samenvalt met de som die verdampt. Bij de minste belasting verdampt er minder vloeistof, komt er minder stoom de condensor binnen en wordt er minder gecondenseerd. Verlaag het niveau van de vloeistofmeetklep om in de richting van "gesloten" te bewegen.

Wanneer de compressor stopt, wordt de stoom die de verdamper verlaat niet naar de condensor gezonden en daalt het vloeistofniveau in de bovenzijde van de vlotter; dit proces is om de klep te sluiten. Het blijft gesloten tot het begin van de compressor en de condensor een voldoende hoeveelheid vloeistof in de vlotterkamer ophopen om een ​​doseerklep te openen.

Als droge expansieverdamper (zoals hierboven weergegeven) en overstroomde verdampers (zoals hier weergegeven) om highside float als meetinstrument te gebruiken. Het meest voorkomende gebruik is in de ondergelopen koeler door de centrifugaal chiller.

Wanneer het wordt gebruikt in de overstroomde verdamper, vloeistof, verlaat het doseerapparaat de stroomstoot en gaat niet rechtstreeks naar de verdamper. In de egalitaire situatie wordt flitsgas verwijderd bij de aanzuiging van de compressor samen met in de spoel verdampt gas. Er circuleert vloeistof door de spoel.

In highside float ondersteunt een kleine, vaste hoeveelheid vloeistof in de hoge delen van het systeem. Daarom bevindt het koelmiddel zich in de meeste systemen altijd in de verdamper. Dit feit maakt het systeemkoelmiddel kritisch. Overschatting van de prijzen zal leiden tot de overstroomde verdamper, die zal leiden tot onvoldoende capaciteit en vloeibare floodback-compressor. Te weinig opladen vlotter inconsistent handelen en het ontbreekt de koeler aan koudemiddel ...