Directe verklaring van de compressor

Intercoolers Intercoolers zijn apparaten die worden gebruikt bij de directe instelling van het systeem om de verzadigingstemperatuur en de druk van vloeibaar koelmiddel dat de condensator en de aanzuiging van de stoom die de hogere trap van de binnenkomt compressor. Bij elk koelproces wordt tijdens het compressieproces koelmiddeldamp toegevoegd. Met de directe productie van koeling (koeling) van de koelmiddeldamp tussen de compressietrappen is het noodzakelijk om oververhitting van hogere trapcompressoren te voorkomen.

Als de koelmiddeldamp niet is afgekoeld voordat hij de volgende compressietrap ingaat, ontstaat er een te hoge temperatuur, die met elke volgende trap toeneemt. Groot temperatuurverschil tussen de laatste trap van de condensator en de eerste trap verdamper leidt ook tot aanzienlijke flitsen op het accountapparaat. Het koelen van vloeibaar koelmiddel tussen de trappen vermindert deze zware verliezen in het koeleffect en de spacer die gepaard gaat met een toename van het dampvolume moet op lage niveaus worden verwerkt. Hieronder worden drie soorten koelers beschreven die worden gebruikt bij de directe formulering van het ontwerp van het systeem.

Drie veelgebruikte methoden voor het opzuigen van koelmiddeldamp en het koelen van vloeistof koelmiddel in de directe ontwikkeling van systemen. Dit type apparaat wordt een genoemd open of flitsende intercooler, omdat de hoge temperatuur van het koelmiddel uit de condensor van de hogere trap zich vermengt met de lage temperatuur van de stoom uit de eerste trap van de compressor. Dit mengsel verlaagt de temperatuur van de vloeistof in het afstandsmeetapparaat, aangezien een deel van de hete vloeistof de verzadigingstemperatuur vertoont die overeenkomt met de interkoelerdruk. EC-reset damp lage stappen ook desuperscherp, als de bellen door de verzadigde vloeistof intercooler. Een verzadigd zuigpaar van de compressor van de eerste boostertrap wordt gemengd met de geflashte stoom in de tussenkoeler voordat deze naar de tweede trap van de compressor stroomt. Deze processen verminderen koelverlies in de efficiëntie en doorvoer die wordt ervaren door gefaseerde compressorsystemen. Snelheidspaar van intercooling van het open type, mag niet hoger zijn dan 200 voet (61 m/min). Ruim scheidingsgebied bevindt zich in de intercooler om te zorgen voor een goede scheiding van paren vloeistofdruppels, waardoor het verlies van vloeistof in de hogere trap van de compressor wordt voorkomen.

Enkele voordelen van een intercooler van het open type zijn de eenvoud, lage kosten en het vermogen om de temperatuur van het vloeibare koelmiddel te verlagen tot de verzadigingstemperatuur die overeenkomt met de druk tussen de trappen. Het koeleffect is verbruikt in de koelmiddeltussentemperatuur is een economisch hogere trapzuigdruk dan bij een lagere zuigdruk, waardoor de algehele efficiëntie van het systeem verder wordt verbeterd. Daarom vermindert de koelvloeistof in de intercooler het vermogen op ton en het volume van de vereisten tot een laag niveau. Het belangrijkste nadeel van dit type intercooler is dat de druk van de vloeistof aan de inlaat van de meetapparaat tussendruk. Dit drukverschil vereist dat het doseerventiel te groot is om voldoende vloeistof onderin het drukverschil door te laten. Deze strategie vermindert de efficiëntie, het meetapparaat om de oververhitting van de verdamper te veranderen. Een ander nadeel van dit ontwerp is dat de lage temperatuur en lage druk van de vloeistof die de intercooler verlaat geen onderkoeling kan zijn. Daarom is er een tendens waarbij de vloeistof flitst in de vloeistofleiding tussen de intercooler en de verdamper. Om deze reden, in de maat van de vloeistofleiding met een minimale drukval...