וריאציות בקיבולת המערכת

במערכת טיפוסית, תנאי ההפעלה הם הגבוהים ביותר בתחילת מחזור העסקים, כאשר הטמפרטורה בערכה הגבוה ביותר. לעומת זאת העומס התרמי בעלותו הנמוכה, בסוף המחזור, כאשר הטמפרטורה של החלל החיצון בעלות נמוכה. לפיכך, מערכת הקירור עובדת לעתים רחוקות על יכולת תכנון, הפרש טמפרטורה, נקודת הגדרת לחץ ההפרש או לחץ העיבוי. במקום זאת משתנים אלה משתנים מערכי התכנון שלהם בכל פעם שהעומס או טמפרטורות הסביבה נבדלים מערכי התכנון.

במקרים אלה, כאשר עומס החום בדרך כלל משתנה בתוך מעגל קטן סביב תנאי העיצוב, ניהול ביצועים מושג כראוי על ידי רכיבה על אופניים והפעלה של הכיבוי, כמתואר בסעיף הקודם. מחזורים ארוכים יחסית למחזורי כיבוי או כיבוי ישתנו עם העומס היומי של היישום ויכולתו. עבור מערכות בהן בעלי החיים הם השינוי הגדול ביותר בעומס המוות תחת מחזורים רגילים, נדרשים אמצעים אגרסיביים יותר לשינוי הקיבולת. אמצעים אלה הם בנוסף לרכיבה על הכיבוי וההפעלה של בקר הדו-כידי בעל שתי עמדות.

בעת פיתוח האסטרטגיה, אשר תהיה שונה ביכולתה של המערכת בתגובה לשינויים גדולים בעומס, יישומים מסוימים עשויים לדרוש רק שלב אחד או שניים של ניהול קיבולת, בעוד שאחרים עשויים לדרוש מספר צעדים נוספים או שימוש בהתאמה חלקה של האסטרטגיה. ישנן אסטרטגיות שמעניקות עומס מלאכותי על מאדה כדי להשיג את האיזון הנכון בין עומסים סבירים (הפחתת טמפרטורה) לבין עומסים סמויים (הפחתת לחות). אחרים מפחיתים את יכולת השאיבה של ה- מַדחֵס. חשוב לזכור ששיטת הקיבולת מבקרת על תנאי ההפעלה של התהליך, ומשנה את ביצועי המדחס.

במידת הצורך, כדי לשנות את הקיבולת של המערכת, מבלי לשנות את הטמפרטורה במרחב הלחות של אנה, יש צורך לשנות את מתות מאייד הכוח עם יכולת מדחס. לעיתים קרובות, כמה שיטות עובדות יחד כדי לקבל את הגמישות הרצויה. טכניקות אלה משמשות גם במערכות גדולות, כאשר בגודל הציוד יש מערכת מעגלית לסירוגין ובקר של שתי עמדות בלתי מעשי. חלקם מתים יותר שיטות כלליות למאבק עם המאייד ויכולת המדחס נדונים בסעיפים הבאים ...