הקירור מחליף מאיידים

זרימת מסת הקירור דרך המשאבה מחזירה את סליל הקירור פי 2-6 יותר מזרימת הקירור בסליל התפשטות יבש, עם אותו מעגל עומס. לפיכך, זורם פי 2-6 נוזל קירור יותר מאשר מתאדה בגלל עומס החום של התהליך. מהירות זרימה גבוהה של הנוזל מכילה את רוב צינורות המאייד בתוך המשטח הרטוב. זה מגביר את עוצמת העברת החום על פני מאייד ההתפשטות היבש. בהרכב הקירור בסוללה של צינור ההחזר מורכב מ -50 עד 83% (חצי עד חמש ושש) נוזלים לכל חלוקה מסתית של היחידה. בגלל מאפיין זה, הקירור מפזר מאיידים המכונים גם מאיידים המוזנים יתר על המידה הנוזלים.

מהירות אופטימלית לביצועים טובים יותר של מאייד זרימת הדם משתנה בהתאם למספר גורמים. בכדי ליישם את היכולת הנומינלית, חשוב כי המלצות יצרני האידוד עליכם לעקוב מקרוב ככל האפשר. מאיידי הקירור המסתובבים משמשים לרוב במערכות סליל מרובות. איזון מערכת מאייד מרובה יכול להיות קשה, אך זה הופך להיות קל יותר ככל שמהירות הקירור עולה פי שישה לעבר מעגל העומס. לפיכך, קצב זרימת הדם גבוה יותר בדרך כלל למערכות רב מאייד, מאשר ביישומי מאייד בודדים. וביישומי מאייד התפשטות יבשה של זרימת נוזלים בקירור המסתובב מאיידים נשלטים על ידי מכשיר מדידה. ביישומים אלה, מכשיר המדידה, בדרך כלל הרחבת שסתום ידנית או התקן פתח משתנה המיועד לקצב הזרימה המרבי הנדרש במהלך פעולת עומס שיא.

שסתום הקלה עוקף המותקן בצד הפריקה של משאבת קירור נוזלית. התקן בטיחות זה מעביר עודף נוזלים לסוללה כאשר מאייד אחד או יותר בעומס הקטן או כבוי. אסטרטגיה זו מונעת מחירים מופרזים יתר במאיידים פעילים. מכיוון שנוזל לא דחוס, יש להחליף שסתום עוקף מיקום במעגל הקירור, להקפיץ את המשאבה.

אדים הנוצרים בפעולה הרודחת קירור במעגלי המאייד מופרדים מהנוזל למות בחלקו העליון של הסוללה. משם נמשך אל קו היניקה יחד עם נפח הקיטור המהבהב (גז הבזק) המיוצר כקורר נופל מלחץ העיבוי שלו במאייד. תכנון זה מונע כל התפרצות מהלהיט של הקירור בשרשרות המאייד, ומשפר את יעילותו ...