Disjoncteur d'huile

Huile Disjoncteur La sécurité montrée ici est une sécurité de contrôle électrique basée sur la pression, conçue pour protéger le compresseur contre les dommages causés par la perte de pression d'huile. Il est utilisé dans les compresseurs de nombreux systèmes commerciaux et industriels pour garantir une pression d'huile adéquate dans toutes les pressions et températures de réfrigérant.

Mesures de sécurité des disjoncteurs à huile, pression différentielle. Dans le modèle illustré, pression moteur, huile moteur en plaçant la pression d'aspiration plus la pression du ressort d'un côté du commutateur (à gauche), ainsi que la pression d'aspiration plus la pression d'huile de l'autre côté (photo de droite).

Lorsque le différentiel est adéquat, la pression d'aspiration plus la pression d'huile surmontent la pression d'aspiration plus la pression du ressort. Cette action pousse le contact glissant vers la gauche, comme indiqué dans l'encadré. Cela sépare les contacts qui activent la résistance de l’appareil de chauffage. Lorsque le chauffage est éteint, le bilame reste en position verticale, maintenant le contacteur du compresseur du circuit de commande fermé. Si les chutes sont trop basses, le contact glissant est placé à droite. Ceci ferme le circuit de chauffage électrique, comme indiqué sur le tableau principal. Après un court laps de temps, le bimétallique se déforme de la gauche, ce qui ouvre le circuit de contrôle et arrête le compresseur.

Lorsque le compresseur démarre, le différentiel de pression d'huile met un certain temps à se rétablir normalement. Pendant cette période, les circuits de contrôle bimétalliques sont dans leurs positions normalement fermées. Contacts, installer le chauffage ont également été fermés en raison de décharge d'huile basse pression. Temps bimétallique utilisé pour déformer et rompre la chaîne de commande du compresseur jusqu'au délai souhaité pour que la pression d'huile augmente suffisamment pour rompre les chaînes du réchauffeur. Ce processus permet au compresseur de continuer. Si la pompe n'arrive que lorsque la pression normale dans le circuit de commande du compresseur est cassée, le compresseur s'arrête.

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