Vannes thermostatiques remplies

Dans les TXV remplis de gaz, la caractéristique de limitation de pression est le résultat de la poursuite dans son ampoule de détection. Le réfrigérant dans le bulbe de détection s’évapore complètement lorsque la surchauffe dépasse le système SS lié à la température. Dès que le réfrigérant dans l'ampoule de détection de gaz est complètement converti en vapeur, toute augmentation supplémentaire de la température de l'ampoule augmente de surchauffe peu d'impact sur la pression de la lampe. Par conséquent, en limitant la quantité de charge dans l'ampoule de détection, la pression maximale pouvant être exercée par l'ampoule de détection pour l'ouverture du TXV est également limitée.

Restrictions L'ampoule de détection TXVs limite également le SS. En effet, l'équilibre de la vanne n'est défini que lorsque la légère pression (Pi) est la somme de la pression de l'évaporateur () et du point de consigne de la surchauffe (P3). Ainsi, chaque fois que la pression de l'évaporateur dépasse la valeur de référence, la quantité de l'évaporateur et la force du ressort réglée dépassent la pression des ampoules.

Par conséquent, la vanne va moduler dans la direction fermée. Par exemple, supposons que le système soit équipé d'un TXV rempli de gaz avec MOP 36 psia (248 kPa) et une surchauffe de 10 F (5.6C). Dans cette application, le bulbe de détection est collecté sous une forme faisant en sorte que le réfrigérant soit du 100% des ampoules à vapeur saturée lorsque la température atteint la température de saturation correspondant à 43.7 psia (301 kPa). Cette valeur est la somme de la pression de service maximale (36 psia, 248 kPa) et de la pression du ressort équivalente à la surchauffe du 10 F (5.6C) (7.7 psi, 53 kPa). Lorsque la boule atteint la température, toute vapeur de surchauffe d’aspiration supplémentaire a peu d’effet sur le voyant de pression. Par conséquent, la vitesse du réfrigérant qui traverse la vanne ne peut pas être augmentée. Si la pression de l'évaporateur dépasse 36 psia (248 kPa), la quantité de pression de l'évaporateur et du ressort provoque la modulation de l'aiguille dans le sens "fermé". Cependant, chaque fois que la pression dans l'évaporateur est inférieure à 36 psia (248 kPa), la pression dans l'évaporateur et la force du ressort de surchauffe sont inférieures à la pression maximale de la lampe. Dans ces conditions, la pression du bulbe de détection contribue à la modulation de l'aiguille et TXV est responsable, comme d'habitude, des modifications de l'évaporateur et de la surchauffe.

En raison de ses caractéristiques de limitation de pression, le TXV rempli offre une protection contre la surcharge du compresseur et le retour de fluide. Puisque la pression dans l'évaporateur est limitée à la pression maximale du bulbe, toute modification de la surchauffe entraîne un changement de MOP. Etant donné que la lumière de pression est toujours égale à la pression dans l'évaporateur plus les ressorts de surchauffe (P3), l'augmentation du réglage de surchauffe diminue l'évaporateur MOP, car P2 plus P3 est toujours égale à P. Au contraire, la diminution de la surchauffe augmente l'évaporateur MOP.

Étant donné que la charge critique est utilisée dans les ampoules à gaz, certaines précautions doivent être observées lors de l’installation du TXV à gaz dans le système. Le corps du détendeur doit être installé dans un endroit plus chaud que l'ampoule de détection à distance. De même, le tube reliant les soupapes du bulbe capteur aux autorités de la tête ne doit toucher aucune surface plus froide que le bulbe capteur. Si l'une de ces conditions n'est pas respectée, la charge

dans le ballon va se condenser, causant l'échec de TXV en raison d'un manque de liquide dans l'ampoule de détection. Il faut veiller à trouver l'ampoule de détection de manière à drainer le réfrigérant liquide de la lampe sous l'effet de la gravité.

L'importance des restrictions des vannes de pression est comprise si nous reconnaissons que de nombreux systèmes de réfrigération sont soumis à des charges d'arrachage périodiques. Ces charges sont nettement supérieures à la charge du système en fonctionnement normal. À partir de la pression d'évaporation et des températures anormalement élevées pendant la période de déploiement, la puissance et la consommation électrique du compresseur augmentent, entraînant souvent une surcharge temporaire du moteur du compresseur. Il existe deux solutions à ce problème: augmenter la taille du compresseur et du moteur afin qu’il ait une résistance suffisante pour supporter une charge en période de surcharge de la matrice ou limiter la MOP afin d’éviter une surcharge du compresseur. La meilleure solution pour l'application dépend des exigences spécifiques et des conditions de fonctionnement. Dans les systèmes où la contraction rapide de l'espace ou de la température du produit nécessite l'utilisation d'un moteur de compresseur plus puissant, est normalement sélectionné.

Cette stratégie de conception augmente les coûts initiaux d’achat et de maintenance du système, mais ces effets sont acceptables en relation avec les exigences du processus. Et vice versa, dans les applications où la diminution rapide de la charge n’est pas requise, il est généralement plus pratique de limiter la pression maximale dans l’évaporateur en utilisant la limitation de pression du Soupape de détente. Cette stratégie utilise généralement un moteur de compresseur plus petit, réduisant ainsi les coûts initiaux d’achat et de maintenance du système. En règle générale, un détendeur limitant la pression est choisi de manière à ce que le MOP soit supérieur d'environ 5 à 10 psi (34.5 à 70 kPa) au-dessus de la pression moyenne dans l'évaporateur, ce qui se produit lors du fonctionnement à charge normale. Le SS souhaité doit être spécifié lors de la commande des limitations de pression de TXV. Les détendeurs à limite de pression sont largement utilisés dans les applications de climatisation.

En plus de la protection contre les surtensions limites de surpression, ces vannes réduisent également le risque d'injection de liquide dans le compresseur lors du démarrage. Cette réaction se produit parce que la pression dans l'évaporateur doit être réduite au-dessous de SS à TXV peut s'ouvrir. Par conséquent, TXV minimise le débit de fluide frigorigène au niveau de diat permettant à la paire d'aspiration de refroidir l'ampoule de détection avant que la vanne ne soit complètement ouverte ...