Řetězy odpařovače
Výparník chladicí okruh v průchodu, který existuje mezi vstupem a výstupem z výparníku. Aby bylo zajištěno hromadné proudění chladiva přes výparník, musí být mezi vstupním a výstupním otvorem vytvořen pokles tlaku. Tento rozdíl je vytvořen a udržován kompresor a vykonává několik důležitých funkcí. V případě vytvoření chladiva, které protéká cívkou, diferenční tlak reguluje rychlost proudění a rychlost páru společně se saturačním tlakem a teplotou tepelného výměníku. Rychlost a rychlost chladiva jsou přímo spojeny s velikostí tlakového rozdílu. Proto, jak pokles tlaku ve výparníku zvyšuje spotřebu a rychlost chladicího média proudícího potrubím se také zvýší. Nad rychlostí chlazení stoupá rychlost přenosu tepla a zajišťuje dostatečný návrat oleje do kompresoru. Snížení tlaku cívkou se nazývá pokles tlaku.
Stejná tlaková ztráta, která je nutná pro vytvoření toku chladiva, může také snížit účinnost systému.
Když je pokles tlaku přes cívku příliš vysoký, relativní množství páry chladicího média se zvyšuje. Zvýšení systému COP pro snížení hlasitosti. Pokles provozního tlaku ve výparníku je funkcí vnitřního průměru trubky chladicího potrubí, délky každého řetězce a tepelného zatížení každého okruhu. Vnitřní průměr zkumavky ovlivňuje rychlost chladiva, turbulenci a následně i jeho odpor proti proudění. Průměr trubice matrice je snížen, rychlost a odpor se zvyšují, což vede k odpovídajícímu zvýšení diferenčního tlaku. Délka trubice ovlivňuje délku formy a odpor vůči toku.
A délka potrubí zvyšuje odpor a zvyšuje se také odpovídající pokles tlaku. V závislosti na okruhu tepelné zátěže (zátěžový obvod) je průběh, který vede teplo skrz stěny trubek měřené v jednotkách BTU / lir (kJ / lir). Zatěžovací okruh určuje množství chladiva, které musí procházet každým potrubím okruhu, aby splňovalo požadavky na chlazení formy. Zatížení se zvyšuje, stoupá také množství chladiva protékajícího okruhem, čímž se zvyšuje diferenční tlak. Pro daný průměr trubky existuje inverzní vztah mezi délkou trubky a obvodem zatížení. Tudíž pro jakýkoli průměr potrubí by se délka měla zmenšit, protože se zatížení zvyšuje, takže pokles tlaku nepřesahuje usazení.
Při provozování systému s rychlostmi chladiva nad průměrem potřeboval Dian zajistit dostatečnou návratnost oleje, což není dobrý postup. Nadměrná rychlost vytváření nadměrných tlakových ztrát, které snižují výkon a účinnost kompresoru. Aby nedocházelo ke zbytečným ztrátám v systému, jsou výparníky navrženy tak, aby pracovaly s minimálním poklesem tlaku při plném zatížení, jejich vstupním a výstupním připojením požadovaným pro udržení dobré tepelné vodivosti a návratu oleje. Jednou strategií používanou ke snížení poklesu tlaku ve výparníku je rozdělení jedné zkumavky na jeden více okruhů. Obvod výparníku jednoho z průchodů chladiva mezi vstupním a výstupním připojením výparníku. Velká kapacita cívky a kompaktní válce s několika řadami trubice byly navrženy pro více než jeden chladicí okruh. Tyto řetězce jsou přenášeny paralelně, aby se vzájemně rozšiřovaly, takže každý vidí stejný tlakový rozdíl mezi měřicí zařízení a kompresor. Tato strategie poskytuje správnou intenzitu přenosu tepla v souladu s požadavky aplikace při zachování přijatelného poklesu tlaku ve výparníku ...
|
Odpařovače