TYPY KOMPRESORŮ
Hlavní typy kompresorů V průmyslovém chlazení se používají šroubové, pístové, odstředivé a rotační lopatky. Dalším typem, který se vyrábí ve velkém množství, je svitek kompresor, ale tyto kompresory stále nejsou k dispozici v množství, které se běžně vyskytuje při průmyslovém chlazení. Rotační lopatkové kompresory se stále používají jako kompresory nízkého stupně, ale jsou instalovány jen velmi málo.
Odstředivé kompresory jsou standardní ve velkém chemickém a zpracovatelském průmyslu, kde jsou poháněny elektrickou nebo parní nebo plynovou turbínou. Odstředivé kompresory se také hojně používají pro chlazení vody v klimatizačních systémech. Výrobci používají tato chladiva R-123 a R-134a v těchto obalech. Po kondenzaci dlouhého seznamu typy kompresorů, dva zbývající a ty, které budou v této knize diskutovány, pístové a šroubové kompresory. Tato kapitola se zaměřuje na pístové kompresory a kapitola 5 se zaměřuje na šroubové kompresory.
Dva styly konstrukčních kompresorů jsou otevřené a hermeticky uzavřené. V otevřeném kompresoru, jak je znázorněno na Obr.
4.1, hřídel rozšiřuje kompresor a externě připojený k elektromotoru, který pohání kompresor. V hermeticky utěsněném motorovém kompresoru je celá sestava zapouzdřena a do skříně proniká pouze vedení chladiva a elektrických přípojek, a nikoli rotující hřídel. Tyto zapečetěné jednotky se vždy používají pro domácí chladničky, klimatizační jednotky typu okna a jiná malá zařízení. Měli by pracovat po celá desetiletí bez úniku chladiva.
Několik dalších polohermetických pístových kompresorů, kde mohou být hlavy kompresorů odstraněny pro získání přístupu k pístům a ventilům pro údržbu. - Polohermetické kompresory dostupné na trhu jsou zpravidla omezeny na maximální chladicí kapacitu přibližně 150 kW (40 tun chlazení).
V hermetickém nebo polohermetickém bloku je chladivo v kontaktu s vinutím motoru Halokarbonová chladiva, která nenapadají měď používanou v tomto typu kompresoru. Protože amoniak bude reagovat s mědí, amoniak kompresory otevřeného typu. Najednou byla hřídelová ucpávka alarmující, příčina úniku amoniaku, ale kvalita hřídelové ucpávky se postupně zlepšuje. Vývoj tlakového čpavkového kompresoru však zůstává atraktivním cílem a přístupy, jako je použití zapouzdřovacího rotoru hliníkového vinutí tak, že se uvažuje o všech přístupech vinutí motoru kontaktního čpavku1 nebo spojení motoru a kompresoru pomocí magnetického pohonu2. Na druhé straně je kompresor s otevřeným typem obvykle účinnější než hermetický typ, protože sací pár je uvnitř hermetický kompresor vstupuje do motoru, aby se ochladil, a v této přehřáté páře, která vyžaduje více energie ke kompresi.
Hlavní pozornost v této kapitole: vliv sacího a vypouštěcího tlaku na chladicí kapacitu a spotřebu energie. Sací a výtlačný tlak hlavní vliv na zbytek systému kompresoru. Povaha chladicího zatížení výparník silně ovlivňuje sací tlak a vnější podmínky přenosu přes kondenzátor řídí výstupní tlak. Vlastnosti, které jsou nejdůležitější pro chladicí kapacitu kompresoru uživatele a spotřebu energie. Kompresor má dominantní vliv na výkonnost systému, tedy schopnost předpovídat důsledky změn podmínek uložených systému, jako je teplota kapaliny ve výparníku nebo teplota na kondenzátor vyžaduje porozumění výkonu kompresoru. Některé idealizace zpočátku vysvětlují specifikace a pak kapitola ukazuje, že tyto idealizované trendy převládají v reálných kompresorech. V poslední části kapitoly jsou popsány některé možnosti a omezení pístových kompresorů a popsána pomocná zařízení pro spolehlivý provoz.
Kompresory pístů
Pístové kompresory jsou jedním z nejrozšířenějších použité typy chlazení kompresory. Oni píst a válec jako umístění motoru auta. Pístový pohyb pístu v důsledku vnějších sil stlačuje chladivo uvnitř válce. Existují tři typy pístových kompresorů: hermetické, polohermeticky uzavřené a otevřené. Otevřené pístové kompresory mohou být stejného typu válce nebo víceválcového typu.
Šroubové kompresory
pístové kompresory a široce používané. Může být použit jako chladiva R12, R22 a další.
Rotační kompresory
rotační kompresory mají dva rotační prvky, jako jsou ozubená kola, mezi nimiž je chladivo stlačováno. Tyto kompresory mohou čerpat chladivo pod nebo snižovat tlak kondenzace. Protože zvládnou malé množství plynu a produkují menší tlak, používají se v menším množství aplikací.
Odstředivý kompresor
Oběžné kolo nebo dmychadlo odstředivého kompresoru, které zvládne velké objemy plynu, ale při relativně nízkém tlaku kondenzace. Je vhodný pro práci s chladivy jako R-11, R-113 a dalšími
spirálové kompresory
Scroll kompresor se skládá ze dvou prokládaných svitků, z nichž jeden je pevný a druhý k excentricitě orbity bez otáčení. Během jeho pohybu se mezi svitky vytvoří malé mezery, kde je chladivo stlačeno. Svitky mohou mít různý tvar, jako je evolventní, archimedovská spirála nebo hybridní křivka. V jiném uspořádání svitky mohou otáčet jeho bití, aby znovu stlačily.
 ..
|