Багатоциліндрові компресори
У перші століття розвитку компресори для збільшення пропускної здатності зробили більше з отворами циліндрів до 375 мм, працюючи зі швидкістю до 400 об / хв. Результати складових деталей були важкими і об'ємними. Щоб скористатися масштабними способами виробництва та забезпечити взаємозамінність деталей, сучасні компресори, як правило, багатоциліндр, з отворами розміром не більше 175 мм при більших швидкостях вала. Машини чотири, шести і восьми циліндрів поширені. Вони організовані в багатобанківській конфігурації з двома, трьома або чотирма стрижнями на одному колінчастому валу, що дає коротку машину (див. Рис. 4.4).
Ця конструкція дає велику кількість загальних деталей - поршнів, шатунів, сипучих і вкладишів арматура - через серію компресорів, і такі деталі можна замінити у разі зносу або пошкодження, не знімаючи компресор кузова з моменту його встановлення.
Компресори для малих систем, це буде легше, два, три або чотири циліндра (див. Рис. 4.5).
..
|