Compressor
Compressor cilindros para compressores externos, geralmente feitos de ferro fundido. O ferro fundido deve ser espesso o suficiente para evitar vazamentos. Alguns níquel, por via de regra, combinam-se para dar a densidade desejada da fundição. Compressores pequenos possuem cilindros fundidos com aletas para fornecer a melhor arrefecimento a ar. Compressores grandes podem ter jaqueta de água ao redor dos cilindros para resfriamento. Alguns compressores construídos ou mangas de camisas de cilindro, que podem ser substituídos quando usados.
Como regra, Carter faz parte da mesma peça fundida na forma de um cilindro. Essa prática reduz o número de conexões que podem vazar. Também permite uma correspondência mais próxima entre a cambota do mancal e o cilindro. A bola principal de rolamentos. A construção é mostrada na Fig. 4-32. A disposição lado a lado dos cilindros é normalmente usada para abrir compressores. Este compressor deve ser usado de carro Ar-condicionado. No entanto, o mesmo design pode ser usado em outros sistemas de ar condicionado.
Compressores herméticos geralmente o cilindro de ferro fundido.
Alguns podem ser feitos de alumínio ou outros materiais. Típica compressor hermético cilindro mostrado na Fig. 4-27. Outro tipo de compressor hermético Fig. 4-33. Esse parafuso vedante pode ser facilmente desmontado para manutenção.
Pistões e Anéis de Pistão
Compressores de acionamento externo de pistões, geralmente feitos de ferro fundido. Em pequenos compressores herméticos de alta velocidade, eles fundem alumínio. Tamanhos menores não são anéis de pistão. Os pistões de temperatura raramente sobem acima de $ 250F (12C). Portanto, não há muitas extensões do pistão do cilindro. Os pistões podem ser equipados com uma folga mínima de .0002 "(.0051 mm) para cada polegada de diâmetro.
Menos pistões têm ranhuras de corte de óleo. Fig. 4-34 ilustra o conjunto de pistão e biela do tipo comercial. É equipado com anéis de pistão. Existem dois tipos de anéis de pistão. Os anéis superiores são conhecidos como anéis de compressão. O fundo foi projetado para controlar o fluxo de óleo no passado, o pistão. Este anel de óleo. Os anéis do pistão são geralmente feitos de ferro fundido. Alguns anéis de bronze foram utilizados, no entanto. Os anéis devem ser instalados no sulco o mais próximo possível e ainda assim proporcionar o movimento. Anel é um círculo completo com uma lacuna. O espaço anular cônico ou angular 45 permite que o anel seja pressionado contra a parede do cilindro. A folga deve ser de .001 "(.0254 mm) para cada polegada de diâmetro do pistão.
Os pinos do pistão são feitos de terra de aço carbono de alta resistência, com tamanho exato. Eles são ocos, para reduzir o peso. Pinos do pistão, como regra, tipo flutuante completo. Isso significa que o pino livremente nas hastes, camisas e pistões e mangas. Pistão projetado para chegar o mais perto possível cabeça do cilindro sem tocá-lo. Ele pesa tanto vapor no lado de alta pressão quanto possível.
Quando o pistão está no curso do ponto morto superior (TDC), houve um espaço muito pequeno. A folga entre o pistão e a cabeça do cilindro sobre .010 ".020" (Lei 254 mm'.508 mm). A quantidade de espaço que você criou é chamada de espaço livre.
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