ENKELSCHROEF COMPRESSOREN
In de enkele rotor compressor ontworpen door de Franse natuurkundige en ingenieur Bernard Zimmern, die in de vroege 1960s met de compressor begon. Franse en Amerikaanse patenten werden uitgegeven in 19641965. De eerste verkopen in de VS waren uit de auto, waardoor de lucht werd samengedrukt, maar het koelmodel volgde. Schroefcompressor met één rotor vertegenwoordigt een cilindrisch orgaan met spiraalvormige groeven, getoond in het midden van figuur 5.35. Passend schroef in de twee vlakke sterretjes aan beide zijden van de schroef, draaien in tegengestelde richting van elkaar.
Deze sterrenwielen draaien in het vlak van het midden van de schroefas. Gasdichte behuizing omvat de schroef en de sterren Fig. 5.36, en de schroef roteert met een kleine opening in de cilindrische open haard die een deel van het lichaam is.
Mantel bevat twee slots waarin de wielen met een ster draaien. Alleen de schroef wordt aan de buitenkant geregeld en de schroef drijft vervolgens twee sterren aan. Capaciteitsbeheer maakt gebruik van een variabele retourpoort met gecontroleerde schuifschoep, die de positie regelt waarin de compressie begint.
Compressie vindt gelijktijdig plaats in de bovenste en onderste helften van de compressor.
De resultaten van deze gezamenlijke actie in verwaarloosbare netto radiale belastingen op de lagers van de schroef. De enige belastingen op de lagers in een andere machine dan het gewicht van onderdelen, kleine belastingen op het wiel van sterren van assen hogedruk gas dat aan één zijde van elke tand werkt tijdens het creëren van het rooster.
Machine en tweeschroefcompressor heeft weinig bewegende delen één schroef en twee sterwielen. Fabrikanten willen de gunstige compressie-efficiëntie in mindere mate uitbreiden dan nu, geschikt voor tweeschroefs compressor. Bij de ontwikkeling van compressoren met één schroef was een van de problemen de onthulling van de materialen voor het wiel van sterren die slijtage voorkomen. Momenteel lijken fabrikanten van compressoren met één schroef de voorkeur te geven aan een composiet van staal en glasvezelversterkte kunststof.
Bij het bekijken van de schroefcompressor pakket, zoals getoond in Fig. 5.33, is de olieafscheider de grote afmeting van de component. Zijn enkele van de concepten ontwikkeld om deze componentpakketgrootte uit te sluiten, dan kunnen deze worden verkleind. Een van dergelijke methoden is om de openingen tussen de sterwielen en een rotor af te dichten met behulp van vloeibare koudemiddelcompressiepompen. Olie is nog steeds nodig voor smering, maar er wordt geen olie ingevoerd voor afdichting. Compressoren zijn ontworpen voor het afdichten van vloeibaar koelmiddel en zijn gebouwd met kleine openingen tussen de sterrotorwielen en, wat de waarheid is, compressoren, afgedicht met olie. Dit concept kan worden toegepast voor Halocarbon-koelmiddelen zoals R-134a en R-22 en airconditioning, waarbij de drukverhouding matig is. Het gebruik van vloeibare koelmiddelafdichtingen is tot nu toe niet succesvol geweest in ammoniakcompressoren, noch voor industriële koelingstoepassingen.
 ..
|