ハイサイドフロートバルブ

切開高圧フロート弁。 フロート制御バルブは、液面の成長時に開き、ダイフロートフロートは常にニードルをシートの背面に配置します。 したがって、液体冷媒がフロートチャンバーから高圧で蒸発器内の低圧を通過すると、バルブが閉じます。 フロートは、バルブシートの液体シールをサポートするように配置されています。 この戦略により、高速の冷媒蒸気がダイ計量装置を通過することを許可された場合に生じる可能性のある引き抜きの可能性が排除されます。 フロートアセンブリのハイサイドには換気パイプも含まれており、フロートチャンバーがチャンバー内に集まる可能性のある非凝縮性ガスの関連ガスになるのを防ぎます。 もしそれが起こるのを許すならば、ガスは液体冷媒がバルブ本体への入口から妨げられるでしょう。 流体がバルブシートを流れると、バルブ本体の上部からガスが吸い上げられるため、蒸発器を通過して凝縮器に閉じ込められます。

フロートのハイサイド バルブ制御は、コンデンサーの出口で液体として機能し、フロートチャンバーに集まります。 液体が上昇し、フロートも上昇し、円錐形の針に接続された位置を変更します。 ニードルは、フロート室で調整された液体フロー内のバルブのシートに対して移動し、蒸発器に入ります。 蒸気が凝縮するにつれて コンデンサー 蒸発器の液体と同じ速度で死ぬと、 高圧フロート弁 システムの負荷に関係なく、気化するのと同じペースで蒸発器内の液体を連続的に供給します。 コンプレッサーがオフになると、フロートチャンバー内の液面が下がり、フロート制御バルブが閉じ、コンプレッサーがオンになるまで閉じたままになります。

ハイサイド フロート弁 制御により、コンプレッサーの作動中、システムの高圧側にごく少量の冷媒が留まることができます。 したがって、冷媒の大部分は常に蒸発器にあります。 この動作特性には、これらのシステムを充電する必要があります。 フロートシステムのハイサイドは過負荷の冷媒が蒸発器に過剰供給されるため、液体冷媒が圧縮機に溢れ返ることができます。 システムが過度に過負荷になっている場合、フロートバルブ制御では、液体の消費量を、コンプレッサーが低圧側圧力を必要な圧力と飽和温度まで下げることができるレベルまで下げることはできません。 逆に、高圧フロートバルブ制御を含むシステムが控えめな動作フロートを不安定にすると、蒸発器が空腹になります。

ハイサイドフロートコントロールバルブには、充填型蒸発器が使用されています。 これらのアプリケーションでは、フロートバルブ制御から出た高圧液体冷却剤がブリーザー（低圧レシーバー）に分割されます。 低圧液体冷媒は、セパレーターの底部に取り付けられたエバポレータードロップレッグチューブに流れます。 吸引蒸気が蒸発器から出て、フラッシュされた蒸気がダイ分離器の上部から引き離されます。 負荷分離器の変化が蒸発器容量の25％に等しい最小量になったときに液体が溢れ出る。

フロートバルブ制御のローサイドとは異なり、フロートバルブ制御のハイサイドは、蒸発器の液体レベルに依存せず、1つ上または下に設置できます。 ベントプラグを使用すると、フロートバルブのハイサイドを、ガスバインドの危険なしに、コンデンサーの上下に設定できます。 ただし、フロートバルブは、適切な応答フロートとニードルアセンブリを確保するために、エバポレーターの近くに配置し、場合によっては水平にする必要があります。 フロートが蒸発器からある程度離れている場合、原則として、フロートバルブと蒸発器の間のラインに高い流体圧力を維持し、液体の早すぎる膨張を防ぐ必要があります。 小規模システムでは、これは蒸発器入口の液体ラインに中間バルブを設定することで実現されます。

フロートバルブのハイサイドを備えたシステムは、クリティカルに充電する必要があるため、複数の蒸発器構成で使用できます。 ハイサイドフロートバルブ操作は 浸水蒸発器 操作中に蒸発器に必要な能力に基づいたアプリケーション。 フロートは、バルブを通る冷媒質量流量が、フラップで発生する圧力損失が最小の実行条件に対応するように選択されます...