מדחסים

מדחסים יכולים להיות מסוג מגושם או דינאמי. הצורה הכללית של בוכנת מדחס בוכנה, בהיותה גמישה, גודל, מספר צילינדרים, המהירות ודרך הדרך. זה עובד על מחזור הדו-פעימות (ראה איור 4.1). כאשר הבוכנה יורדת במכת היניקה של הלחץ הפנימי נופל עד שהוא נמוך יותר מאשר בצינור כניסת היניקה, ושסתום הצריכה נפתח כדי לזהות גז מה מאדה. בתחתית השביתה, השסתום נסגר שוב ושבץ הדחיסה מתחיל. כאשר הלחץ בצילינדר למעלה מאשר בצינור הפריקה, שסתום הפריקה נפתח וגז דחוס, מדווח על מעבה. יש לפרוס מחדש את תכנון הגז משמאל בחלקו העליון של המכה לפני שמטען טרי עלול להיכנס לצילינדר.

באיור. 4.2, כמו גם בפרק 2, למחזורים תיאורטיים ומעשיים בתרשים Mollier ויעילות נפחית).

מדחסי הבוכנה המסחריים הראשונים נבנו באמצע המאה הקודמת, והתפתחו ממנועי אדים, שסיפקו את הטרקטור. הבנייה הייתה פעולה כפולה ראשונה, אך היה קושי בשמירה על אטימות הגז של המוט, ולכן התכנון פנה למכונה פעולה אחת עם קרטר על זרבובית היניקה לחץוהשאיר רק פיר מסתובב כמקור אפשרי לדליפה וזה היה בלוטה ארוזה הרמטית ...