התחלת דחייה-התחלת מנוע אינדוקציה

מנוע דוחה-אסינכרוני פועל על עיקרון פעולה אחד וכאשר הוא כמעט מהיר, הופך לסוג אחר של עבודה. כוחות מתפתלים מאוד גדולים נעשים כאשר מתחילים עם הדחייה בין אביזרי הקוטב המגנטי לאותו סוג של מוט בשדה הסמוך של הסטטור בעזרת סלילה. הכוח הדוחה נשלט ושינתה כך שמהירות הסיבוב של בית השחי עולה במהירות, ואם לא תיפסק, תמשיך לגדול מעבר למהירות עבודה מעשית. זה מונע את המתג המכני המופעל במהירות שגורם למסגרת לפעול כמו הרוטור זהה לחשמל כמו הרוטור מנועי אינדוקציה חד פאזיים. זו הסיבה שמכונה המנוע מנוע אינדוקציה דוחה.

סטטור המנוע הזה בנוי בצורה דומה מאוד במנוע מפוצל או התחלת קבלים, אך רק כדי לרוץ או להתפתל פיתולי שדה. קצה הפעמונים שומר על אביזרי הצבת ועל מיקום הפיר ומחזיקים את מסבי הפיר.

שסתומים המורכבים משלל סלילי חוט נפרדים המחוברים לקטעי המתג. בקצה השני של השסתום מונחים נגיד משקל, מוטות שקופיות, העוברים דרך ליבת הסטטור. מוטות אלה דוחפים טבעות קצר חשמלי, המותקנות על הפיר בקצה המתג של השסתום. מברשות ומברשות המותקנות בקצה המתג של הפעמון, ובמברשת, המחוברות יחד עם חוט כבד, לוחצים על הקטעים שבצד הנגדי של המתג (ראה איור 7-12).

כאשר עצירת המנוע, פעולת נגיד המשקל מונעת מהטבעות בקצר חשמלי לגעת במתג. כאשר הכוח דולק, והזרם זורם בשדה הסטטט המתפתל, משרה זרם בצורת הסליל. שתי מברשות מאוחדות יחד כסליל אלקטרומגנטי המייצר את הקוטב הצפוני והדרומי בשסתום, ממוקם כך שהקוטב הצפוני במבנה נמצא ליד הקוטב הצפוני בשדה של פיתולי הסטטור. מכיוון שהקטבים מנסים לדחוף, ניתן לפגוש את הדחייה המיוצרת במקרה זה רק בדרך אחת: העוגן מסתובב ומניע את סלילי הצבא של סלילי השדה.

חיזוק אתה יכול לקבל מהר יותר ויותר, להאיץ עד שהוא מגיע, כלומר בערך 80 אחוז ממהירות הריצה. בקצב זה נגיד משקל הזבוב ומאפשר לדחף לנוע. דחפים אלה, המקבילים לציר השסתום, מוליכים טבעות בקצר חשמלי מהמתג. כעת, כאשר הנגיד הגיע למלוא המהירות, הצילינדרים יכולים לנוע יחד באופן חשמלי, באותה צורה שבה גלגלי האלומיניום המוצקים שלא ברוטור כלוב. מנוע אינדוקציה. המשמעות היא שהמנוע פועל כמנוע אסינכרוני.

סוג דוחה מנוע אינדוקציה יכול להתחיל עומסים כבדים מאוד וקשים לפנייה מבלי לשאוב יותר מדי זרם. הם מיוצרים מ 1/2 "עד 20 מנועי HP מסוג זה משמשים ליישומים גדולים, כגון מדחס אוויר, ציוד קירור ועליות גדולות, והוא שימושי במיוחד במקומות בהם יש קו מתח נמוך.

סוג זה של מנוע אינו משמש עוד בתעשיית הקירור. ניתן למצוא כמה יחידות הפעלה ישנות יותר כאשר עדיין משתמשים במנוע מסוג זה.