Ingrassaggio forzato

La maggior parte delle pompe dell'olio è reversibile automaticamente. Pertanto, il senso di rotazione degli alberi, di regola, non è critico, dato il compressore, il sistema di lubrificazione. Tuttavia, ciò non si applica a tutti i casi in cui si procede all'archiviazione del compressore o ad un picco nei sistemi che utilizzano dipper di olio. Quando la velocità del motore è cruciale per il funzionamento del compressore, le frecce indicano il corretto senso di rotazione, di norma, in rilievo sul volano o gettato nel basamento. In alcuni grandi compressori, i cilindri sono lubrificatori meccanici a lubrificazione forzata, situati all'esterno dell'albero motore. In tali casi, il sistema di lubrificazione del cilindro è completamente separato dalla pressione interna nel sistema di lubrificazione.

La sicurezza dell'interruttore di sicurezza della pressione dell'olio viene generalmente utilizzata in combinazione con i sistemi di lubrificazione forzata. Questi dispositivi di protezione sono aperti allo spegnimento del compressore del circuito di controllo a bassa pressione dell'olio motore. Nel circuito del sensore è incluso un dado di ritardo che ritarda il dispositivo di sicurezza per alcuni secondi del compressore dopo l'avvio del motore. Ciò consente la pressione fino all'attivazione del circuito di sicurezza.

Filtri dell'olio, I filtri dell'olio sono sempre posizionati sull'olio della pompa di aspirazione della pompa per impedire l'ingresso di materiale estraneo nei cuscinetti della pompa. Sebbene non necessari, i filtri dell'olio sono redditizi in tutti i sistemi di ingrassaggio forzato, poiché riducono al minimo la possibilità che una linea di olio si accumuli accumulando fanghi o altre tracce di ...