Compressore controllo capacità
Metodi generali di controllo potenza su compressori alternativi compressore scarico del cilindro e controllo della velocità del motore. Per i compressori 10 tonnellate e inferiori, il compressore viene utilizzato più frequentemente, ma il controllo della velocità del motore sta aumentando in popolarità. I sistemi con tonnellate 20, il raffreddamento di potenza spesso utilizzano diversi compressori ermetici saldati che si aprono e chiudono o regolano la velocità per raggiungere la desiderata controllo della capacità del compressore. Tutti i metodi di gestione delle prestazioni corrispondono al raffreddamento sottostante, riducendo la larghezza di banda e i requisiti di alimentazione.
Scarico di cilindri sigillanti per saldatura usati tradizionalmente. D'altra parte, è normale che i sigillanti riparabili superino le tonnellate 10. I due tipi più comuni di scarico del cilindro, scarico del bypass di aspirazione e scarico della fetta di aspirazione. Quest'ultimo metodo è diventato più popolare negli ultimi anni.
Nel maneggiare i cilindri, i pistoni continuano a muoversi su e giù nel cilindro, ma pompano il refrigerante nel sistema di raffreddamento.
Ciò riduce la capacità di raffreddamento e riduce il consumo di energia a carico parziale. Il sistema di scarico in stile bypass di aspirazione utilizza uno speciale controllo della testa del cilindro e della valvola di scarico. La valvola può essere una valvola attivata dalla pressione, come mostrato qui, o una valvola attivata elettricamente. In questa vista, vediamo il flusso del refrigerante e il cilindro viene caricato. Questo pompaggio del cilindro del refrigerante, o una coppia di cilindri, il sistema nel solito modo.
Come il calore assorbito dal evaporatore diminuisce (poiché il carico del sistema di raffreddamento diminuisce), diminuiscono anche la temperatura e la pressione del refrigerante nell'evaporatore e il tubo di aspirazione del compressore. La pressione, l'attivazione del regolatore di flusso, come mostrato qui, avverte la caduta di pressione e disegna il pistone della stazione nel punto dato. Lo scaricatore viene attivato (pistone tirato indietro) e si dice che il cilindro sia scarico a questo punto. Si noti che il gas di aspirazione non è compresso, ma semplicemente pompato attraverso il bypass del passaggio al compressore. Il gas per questo cilindro, o una coppia di cilindri, gira e rigira, senza entrare nella linea o nel sistema di scarico.
Il regolatore di flusso attivato elettricamente funziona in modo simile, ma riceve un segnale dal termostato, che misura la temperatura dell'evaporatore. Quando la temperatura scende a causa della stazione della valvola di riduzione del carico di raffreddamento in un punto preimpostato.
Lo scaricatore di tipo a fetta di aspirazione viene attivato in modo simile. La differenza è che il gas di aspirazione ha permesso la bombola senza carico, piuttosto che il riciclaggio, e bypassando la stazione di tipo. In questa vista, vediamo che è attivo lo scaricatore della fetta di aspirazione, cioè il cilindro (i) scaricato (i) ...
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