Kirjanpitolaitteiden tyypit

50F-kyllästyslämpötila palloissa, paine on noin 84.0 puntaa neliötuumaa kohden. Tämä on kalvon päälle kohdistettu paine. Kalvon alapuolella on jousipaine, 15.0 PSIG plus paine höyrystin. Höyrystimen paineen 40F-kyllästyslämpötila 69.0-painoina neliötuumaa kohden. Jousipaineen ja paine haihduttimessa kalvon alapuolella on 15.0 + 69.0 = 84.0 puntaa neliötuumaa kohden. Tämä vastaa tarkalleen kalvon yläpuolella olevan paineen taipumista ylös, alas ja neula pysyy siinä, missä se on.

Kun jäähdytyskuormaa pienennetään, mutta samalla neula-asennolla säästetään, höyrystimen jäähdytysaine kuumenee vähemmän. Jos superpisarat kuumenevat 4ajankohtaiseen (kuuman) kaasun lämpötilaan anturipolttimen imulinjassa on 44F. anturipolttimen 44F-kyllästyslämpötila tuottaa noin 74.5 psi: n paineen kalvon yläpuolella. Paine kalvon alapuolella vielä 15.0 psi (jousi) + 69.0 psi (haihdutin) tai 84.0 puntaa neliötuumaa kohden. Tämä paineen lasku saa kalvon taipumaan ylöspäin, että neula liikkuu kohti "kiinni". Tilanne jatkuu, kunnes 10F-ylikuumeneminen löydettiin jälleen imulinjassa lampun paikassa. Kun tämä tapahtuu, kalvon yläpuolella oleva paine palaa arvoon 84.0 paunaa neliötuumaa kohden.

Kun jäähdytyskuorma kasvaa, mutta neula pysyy tasapainossa, höyrystimen kylmäaine lämmitti enemmän. Jos ylikuumeneminen nousee 16F: iin, todellisen (kuuman) kaasun lämpötila anturipolttimen imulinjassa on 56F. anturipolven, 56F-kyllästyslämpötila tuottaa paineen, joka on noin 94.3 puntaa neliötuumaa kohden. Joten, kalvon yläpuolella meillä on 94.3 puntaa neliötuumaa kohti, kun taas alapuolella on 84.0 puntaa neliötuumaa kohti. Tässä tapauksessa kalvo kallistuu alas ja nuoli liikkuu kohti avointa asentoa. Aukko taivutetaan alaspäin niin, että 10F: n ylikuumeneminen palautetaan jälleen anturiputken imuputkeen. Tämä toimenpide palauttaa kalvon yläpuolella olevan paineen 84.0 PSIG ...