ARTEN VON KOMPRESSOREN
Main Arten von Kompressoren In der industriellen Kältetechnik werden Schnecken-, Kolben-, Fliehkraft- und Drehschieber eingesetzt. Ein anderer Typ, der in großen Mengen hergestellt wird, ist eine Schriftrolle KompressorDennoch sind diese Kompressoren nicht in der Menge verfügbar, wie sie normalerweise in der industriellen Kältetechnik anzutreffen sind. Drehschieberkompressoren werden immer noch als Niederstufenkompressoren verwendet, sind jedoch nur sehr wenig installiert.
Radialverdichter sind Standard in der chemischen und verarbeitenden Industrie und werden von elektrischen oder Dampf- oder Gasturbinen angetrieben. Radialkompressoren werden auch häufig zur Wasserkühlung in Klimaanlagen eingesetzt. Hersteller verwenden solche Kältemittel R-123 und R-134a in diesen Paketen. Nach Verdichtung einer langen Liste von Arten von Kompressoren, zwei, die noch übrig sind und diejenigen, die in diesem Buch behandelt werden, Hubkolben- und Schraubenverdichter. Dieses Kapitel befasst sich mit Hubkolbenkompressoren, und Kapitel 5 befasst sich mit Schraubenkompressoren.
Zwei Arten von Baukompressoren sind offen und hermetisch abgedichtet. Bei einem offenen Kompressor, wie in Abb.
4.1, Welle verlängert den Kompressor und ist extern mit einem Elektromotor verbunden, der den Kompressor antreibt. Bei einem hermetisch abgeschlossenen Motorkompressor ist die gesamte Baugruppe gekapselt und nur die Leitung des Kältemittels und die elektrischen Anschlüsse und nicht die rotierende Welle dringen in das Gehäuse ein. Diese versiegelten Einheiten werden immer für Haushaltskühlschränke, Fensterklimaanlagen und andere kleine Geräte verwendet. Sie sollten jahrzehntelang funktionieren, ohne dass Kältemittel austritt.
Einige weitere halbhermetische Kolbenkompressoren, bei denen die Köpfe der Kompressoren abgenommen werden können, um zu Wartungszwecken Zugang zu Kolben und Ventilen zu erhalten. - Auf dem Markt erhältliche halbhermetische Kompressoren sind in der Regel auf die maximale Kühlleistung von ca. 150 kW (40 Tonnen Kühlung) begrenzt.
Bei hermetischen oder halbhermetischen Blöcken steht das Kältemittel in Kontakt mit den Motorwicklungen Halocarbon-Kältemittel, die das in diesem Kompressortyp verwendete Kupfer nicht angreifen. Weil Ammoniak mit Kupfer, Ammoniak reagiert Kompressoren vom offenen Typ. Zu einer Zeit war die Wellendichtung alarmierend, die Ursache für das Austreten von Ammoniak, aber die Qualität der Wellendichtung verbessert sich allmählich. Der unter Druck stehende Ammoniakkompressor für die Entwicklung bleibt jedoch ein attraktives Ziel und ein Ansatz wie die Verwendung eines Einkapselungsrotors für Aluminiumwicklungen, so dass die Wicklungen des Ammoniakmotors die Motorwicklungen1 berühren, oder die Verbindung des Motors und des Kompressors über den Magnetantrieb2. Alle Ansätze werden berücksichtigt. Auf der anderen Seite ist ein offener Kompressor typischerweise effizienter als ein hermetischer Kompressor, da die Saugleistung einkoppelt hermetischer Kompressor In den Motor gelangt zum Abkühlen und in diesen überhitzten Dampf, der mehr Energie zum Verdichten benötigt.
Im Mittelpunkt dieses Kapitels steht die Auswirkung von Saug- und Druck auf die Kühlleistung und den Stromverbrauch. Saug- und Druckausstoß beeinflussen hauptsächlich den Rest des Systems des Kompressors. Die Art der Kühllast auf dem Verdampfer stark beeinflusst den Saugdruck und die äußeren Übertragungsbedingungen über den Kondensator steuern den Entladedruck. Die Eigenschaften, die für die Kühlleistung und den Stromverbrauch des Kompressors des Benutzers am wichtigsten sind. Der Kompressor hat einen dominanten Einfluss auf die Systemleistung, daher die Fähigkeit, die Folgen von Änderungen der auf das System einwirkenden Bedingungen, wie die Temperatur der Flüssigkeit im Verdampfer oder die Temperatur am Verdampfer, vorherzusagen Kondensator erfordert ein Verständnis der Leistung des Kompressors. Einige Idealisierungen basieren zunächst auf erklärenden Spezifikationen, und dann zeigt das Kapitel, dass diese idealisierten Trends in den realen Kompressoren vorherrschen. Im letzten Teil des Kapitels werden einige der Fähigkeiten und Einschränkungen von Kolbenkompressoren beschrieben und Hilfsvorrichtungen für einen zuverlässigen Betrieb beschrieben.
Kolbenkompressoren
Kolbenkompressoren gehören zu den am weitesten verbreiteten gebrauchte Arten der Kühlung Kompressoren. Sie Kolben und Zylinder als Standort des Automotors. Durch die Hin- und Herbewegung des Kolbens aufgrund äußerer Kräfte wird das Kältemittel im Zylinder komprimiert. Es gibt drei Arten von Kolbenkompressoren: hermetisch, halbhermetisch geschlossen und offen. Offene Kolbenkompressoren können vom gleichen Zylindertyp oder vom gleichen Mehrzylindertyp sein.
Schraubenkompressoren
Kolbenkompressoren und weit verbreitet. Es kann als Kältemittel R12, R22 und andere verwendet werden.
Rotary Kompressoren
Rotationskompressoren haben zwei rotierende Elemente, wie Zahnräder, zwischen denen das Kältemittel komprimiert wird. Diese Kompressoren können Kältemittel unter den Kondensationsdruck pumpen oder diesen mäßigen. Da sie kleine Gasmengen handhaben und weniger Druck erzeugen können, werden sie in weniger Anwendungen verwendet.
Radialverdichter
Das Radialverdichter-Laufrad oder Gebläse, das große Gasmengen, aber einen relativ geringen Kondensationsdruck bewältigen kann. Es ist für die Arbeit mit Kältemitteln wie R-11, R-113 und anderen geeignet
Spiralkompressoren
Der Spiralkompressor besteht aus zwei verschachtelten Spiralen, von denen eine an der Exzentrizität der Umlaufbahn ohne Drehung befestigt ist und die andere. Während seiner Bewegung entstehen kleine Lücken zwischen den Schnecken, in denen das Kältemittel komprimiert wird. Rollen können unterschiedliche Formen haben, wie Evolventen, archimedische Spiralen oder Hybridkurven. Bei einer anderen Anordnung können die Rollen ihre Schläge drehen, um sie erneut zu komprimieren.
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