Vypálení kompresoru

První věc, kterou musíte nainstalovat výměnu kompresor byla povaha chyby. Samozřejmě, pokud se jednalo o mechanický problém, jako je zlomená ojnice, změňte se kompresor relativně jednoduché. V případě elektrického selhání je čištění spíše specifické. Zdá se, že servisní společnost často nedokáže udržet kompresor v provozu v konkrétní instalaci. Byl dodržen důvod nesprávného důvodu.

Závažnost emočního vyhoření někdy, když se chladicí linka vykrvácí. Vůně hoří chladicí oleje nepochybně agresivní. Při odsávání par postupujte velmi opatrně; pokud si udržujete kůži a oči. Vždy předpokládej, že olej má kyselost a nedostaneš se do problémů.

Když je tlak v systému vyrovnán atmosféře, začněte unikat kompresor z jeho ventilů a potrubí. Nepředpokládejte nic, vylijte trochu oleje ze starého kompresoru do čisté nádoby. Proveďte testovací kyselinu pro lakmusové kity. Směr v každé sadě. I když není nepříjemný zápach chladicího oleje, kyseliny, v systému se stále nenachází. Pokud nemáte, a kyselé, přítomné, izolace nové vinutí kompresorů bude napadeno a zničeno působením elektrických problémů. Čas mezi instalací a poruchou je regulován koncentrací kyseliny v oleji.

První věc, kterou musíte udělat, je udržet systémové kyseliny. Na většině komerčních jednotek používajících - polohermetické kompresory changmg olej je relativně snadný. O systému čištění kyselin existují dvě myšlenkové školy. Výměna sacího potrubí filtr-sušičky jsou často, a další je často měnit olej. Viděl jsem, že olej a filtr je jediný způsob, jak provést důkladnou práci. Olej působí jako houba pohlcuje vodu a kyselinu. Může to trvat několik výměn oleje s několika hodinami provozu kompresorů, než budou odstraněny všechny stopy kyseliny.

V některých komerčních strukturách, když výparník je nižší než kondenzační jednotka, pomáhá umístit vypouštěcí ventil do nejnižšího bodu cívky. Tento ventil se používá k vypouštění oleje, který může být zachycen ve výparníku. Nový kompresor je v provozu,

hladina oleje musí být milflt AeM a IWHlflht tfl tllfi M WW TlUS na většině polohermetických kompresorů s průzorem Carter.

Při práci na hermetický kompresor instalované v rezidenci čisticího procesu se mírně liší. Všichni výrobci kompresorů uvádějí spotřebu oleje do kompresoru při expedici z továrny. Kompresor, můžete změnit také bez rostlinného oleje. Množství oleje se měří v uncích málo, dokonce i v několika uncích, co potřebujete, to může způsobit problémy v kompresoru. Z tohoto důvodu je třeba měřit množství oleje uvolněného při výměně kompresoru.

Nosil jsem kuchyňský odměrku s kapacitou 32 oz. Když byl kompresor vyjmut z kabinetu jednotky, nalil bych olej z kompresoru do odměrky. Pokud měl kompresor potenciál 14 uncí a pouze osm uncí bylo v šálku, v systému bylo stále ještě šest uncí. Při použití dusíku lze pomocí potrubí dostatek tlaku pro odstranění uncí. Chladivo R-12 lze také použít jako čisticí prostředek k odstranění kontaminovaného oleje ze systému.

Po tom všem nainstalujte odsolovací filtr sacího potrubí. Ve většině případů s nimi bytové jednotky nebyly vybaveny. Nějaká tekutá linka Vysoušeč vlasů. Pokud zařízení, které pracujete s kapalinovým potrubím na zemi, vyměňte jej a potom nainstalujte sací potrubí země. Doporučuji také, pokud je to možné, použít k secímu sání světlice. Sušička sacího potrubí musí být po spuštění bloku vyměněna na několik dní. Měl by existovat asi 40 hodinový filtr. To je samozřejmě jen průměr. Čištění je velmi špatné. Tramp vyžaduje výměnu dehydratátoru filtru během několika hodin po prvním spuštění nového kompresoru.

Je obtížné získat vzorek oleje z malé hermetické bytové jednotky. Z tohoto důvodu si zajistěte vhodné čištění. Ve výtlačném potrubí horkého plynu je cítit olej. Tento olej by si měl jen představovat, jak se v mlze vypaří. Pokud se cítí jako kapka oleje, systém nafoukl cenu ropy. Toto je situace, která může způsobit problémy s kompresorem v závislosti na množství přebytečného tuku. Jediný způsob, jak některé z nich odstranit, umožnit jim uniknout z výtlačného potrubí. Tato metoda samozřejmě vyžaduje pokrytí nákladů před opuštěním jednotky.

Kyselé testovací sady jsou cenným nástrojem a nejsou používány docela hodně vybavení. V mnoha komerčních preventivních údržbářských programech, které implementujete, by se mělo stát standardní procedurou, aby se jednou ročně testovací jednotka lakmusu odebrala. V mnoha případech může být kompresor udržován, výměna oleje. Když se kyselina začne tvořit, ale před útokem na vinutí motoru kompresoru se smaže, nebude to bolet. Před lety bylo na velkých komerčních jednotkách používáno kyselé zaměřovací sklo. Byl to krásný průhledný kus mědi v místě, kde byl indikátor vlhkosti. Když technik zkontroloval hladinu chladivo v průzoru, viděl, zda nedošlo ke zhoršení u jemného měděného drátu. Pokud ano, pak přitahoval jeho pozornost, aby zahájil neutralizační program. Okamžitě začal olej výměna udržujte pod stálým kontrolním sklem pro kontrolu kyseliny, abyste zjistili, zda postupoval a zastavil se. Neviděl jsem tento druh průhledu v částech domů po dlouhou dobu. Zastavte věci dříve, než se stanou většinou vaší práce. Několik kapek mazacího tuku v ložiscích motor zastaví a začne prodlužovat životnost motoru.