Tipos de motores herméticos de motores

Existem quatro tipos gerais de motores monofásicos. Cada um tem características muito diferentes. Compressor os motores são projetados para requisitos específicos em relação ao torque de partida e ao gerenciamento de desempenho. Essas duas razões pelas quais diferentes tipos de motores são necessários para atender a diferentes necessidades.

Resistência-início indução-corrida
O mecanismo RSIR) é usado em muitas pequenas compressores herméticos no 1 / 3 HP Engine possui um baixo torque de partida. Ele deve ser aplicado ao autonivelamento totalmente tubo capilar sistemas, como geladeiras domésticas, freezers, pequenos refrigeradores de água e desumidificadores.

Este motor possui uma alta resistência ao enrolamento de partida, que não se destina a permanecer na corrente após a velocidade do motor. Relé atual, você deve desativar o enrolamento de partida quando o motor atingir a velocidade de projeto (consulte a Fig. 9-36).

Indução de partida do capacitor
Motor de partida por indução (CSIR) por capacitor, como RSIR. No entanto, o capacitor inicial em série com o enrolamento inicial, maior torque inicial. Este motor é amplamente utilizado em sistemas de refrigeração comercial, com uma classificação através do 3 / 4 PS (consulte a Fig. 9-37).

Início do capacitor
Capacitor de partida e operação (CSR), organização do motor usa o capacitor e o capacitor de partida em paralelo e em série com o início dos enrolamentos do motor. Este motor possui um alto torque de partida e funciona de maneira eficaz. É usado em muitos equipamentos de refrigeração e ar condicionado 5 hp. Relé potencial remove o capacitor de partida com o circuito após a velocidade do motor. O relé isolado deve corresponder exatamente ao compressor (consulte a Fig. 9-38). O trabalho eficaz depende disso.

Um capacitor dividido permanente
O capacitor dividido permanente (PSC) executou o capacitor em série com o enrolamento inicial. Como um capacitor, e começou a enrolar permanecem no circuito durante o lançamento e uma vez que o motor está na velocidade. Binário do motor suficiente para capilar e outro sistema de auto-ajuste. Não é necessário capacitor de partida ou relé. O motor OJSC, de fato, é o Ar-condicionado motor do compressor. Muitas vezes, através do 3 PS Ele também está disponível nas dimensões 4 e 5 HP (consulte a Fig. 9-39).