Cascade-kjølesystemer

betydelig temperatur- og trykkforskjell), en kjølesyklus for dampkompresjon blir upraktisk. En av løsningene for slike tilfeller er å utføre avkjøling i to eller flere trinn (dvs. to eller flere sykluser), som jobber i serien. Disse kjølesyklusene kalles kaskadekjøling sykluser. Kaskadesystemer brukt for å oppnå høye temperaturforskjeller mellom varmekilden og kjøleribben og blir anvendt ved temperaturer fra -70C til 100C. Påføringen av tretrinns komprimeringssystem for koketemperaturer under -70C er begrenset på grunn av vanskeligheter med frysemiddelets kjølemedietemperatur. Urelevansen til et dampkomprimeringssystem for terskel kan unngås ved å bruke en kaskaderende dampkompresjonskjøler.

Kaskadekjøling systemer som vanligvis brukes til flytning av naturgass og noen andre gasser. I store industrielle kaskadekjølesystem er vist i fig. 3.37.

Den viktigste fordelen med dette kaskadesystemet er at kjølemedier kan velges med passende egenskaper, og unngår de større komponentene i systemet. I disse systemene med flere fordampere kan brukes i hvilket som helst trinn av komprimering. Kjølemedier brukt på hvert trinn kan være forskjellige og valgt for optimal ytelse ved en gitt temperatur på temperaturen fordamper og kondensator.

Vanlige en pumpe, mekaniske kjølesystemer kondensasjonsenheter er i stand til å nå temperaturer av rekkefølgen. Ved lavere temperaturer kreves da kaskadekjøling systemer må brukes. Et to-trinns kaskadesystem bruker to kjølesystemer koblet i serie for å oppnå en temperatur på omtrent -85C. Det er single kompressor system, som kan nå temperaturer lavere enn, men de er ikke mye brukt. Disse systemene kalles noen ganger auto kaskadesystemer. Hovedulempen med disse systemene er at det krever bruk av et proprietært blandings-kjølemedium. Denne egenskapen resulterer i tre problemer knyttet til:

En lekkasje i systemet kan lett føre til tap av bare noen av kjølemediumkomponentene i blandingen av kjølemediumblandingen, som består av forskjellige typer kjølemedier med forskjellige kokepunkter), som et resultat av en ubalanse i forholdet mellom gjenværende kjølemedier. For å få systemet til å fungere, bør alt annet kjølemedium byttes ut med en ny og potensielt kostbar kostnad for å sikre riktig kombinasjon av holdning.
Blandingen er egenutviklet og er kanskje ikke lett tilgjengelig fra tradisjonelle kjølemiddelkraftkilder og kan derfor være vanskelig og kostbar.
Disse typene kaskadesystemer er ikke mye brukt, det er vanskelig å finne dyktige medarbeidere som er kjent med reparasjons- og vedlikeholdsprosedyrer.

Selvfølgelig kan disse og andre problemene forårsake uønskede kostnader og driftsstans.