Fordamper for flytende kjøling
Fordampere for flytende kjøling kan være direkte ekspansjon eller oversvømmetype. Oversvømte fordamper (fig. 7.2) fast, flytende, kokende tilfeldig, damp, og forlater øverst. Når det gjelder ammoniakk, faller eventuell olje til bunnen og trekkes fra avløpstanken eller oljetappeforbindelsen.
I skall-og-rør type væske, som regel, i rør og skallet er omtrent tre fjerdedeler fulle av væske, kokende kjølemedium. Antall rør, slipp inn i den øvre delen av kroppen for å gi rom for å suge gassen til å slippe ut fra rene overflater uten væskens innblanding. Ytterligere funksjoner som flere punktsoverskrifter, sugfeller kuppel og veggene vil bidra til å unngå dråper væske inne i hovedsugerøret. Gasshastigheten skal ikke overstige 3 m / s, og lavere tall brukes av noen designere.
Plassering-kryss av et oversvømmet skall og rørtype vist i fig. 7.3. Hastigheten til væsken i rørene bør være omtrent 1 m / s eller mer, for å fremme indre turbulens for god varmeoverføring.
Endedekkseksjonen vil begrense strømmen av antall passeringer, som med skall-og-rør kondensator.
Fordamper for flytende kjøling kan bestå av en spole i det åpne fartøyet, og kan være overbelastet eller direkte ekspansjonsskjema. Oversvømte spoler er koblet til en kombinert batterivæske og sugeseparator (vanligvis referert til som separatorer), som en horisontal eller vertikal trommel (se fig. 7.2 (c) og 7.4). Ekspansjonsventil støtter væskenivået i trommelen og naturlig sirkulasjon konfigurerer bobler for å slippe ut fra det flytende kjølemediet til varmeoverføringsoverflaten.
Skall-og-rør-fordamper med direkte forlengelse av kjølemiddelkretsene inne i røret for å opprettholde nødvendig hastighet for kontinuerlig transport av olje, og væske i vasken. De kan lages som skall og rør, et kjølemedium begrenset antall passeringer (fig. 7.5), eller kan være skall-og-spole (se fig. 7.6). I begge disse konfigurasjonene er seksjonene på vannsiden for å forbedre turbulensen, og finnede rør kan være på gaten. Ledningenes indre torsjon eller holder flytende kjølemedium i kontakt med rørveggen.
Spray en chiller fungerer med langt færre kuldemedier enn vanligvis oversvømmet fordamper gjør. På fig. 7.7 holder det flytende kjølemediumnivået i innrettingsskallet under rør og pumpede væskesprøytedyser, for å sikre at overflaten på røret er dekket med kokende væskefilm. Vann eller saltlake passerer gjennom rørene. Frigjøring av gass ved kompressor sugingen er plassert i den øvre delen av kroppen og det lineære arrangementet forhindrer dråper væske. På grunn av distribusjonen av kjølemediet kan det oppnås meget nær kontroll av fordampning. Fordampingen stopper umiddelbart når en væskespray stoppet. Av disse grunner kan kjølevæsken kjøles ned til en temperatur nær frysepunktet. Vann kan avkjøles til temperaturen på mindre enn 1C kokepunkt nær 2C.
Direkte ekspansjonsspoledykke i det åpne fartøyet vil være i en kontinuerlig kjede, eller antall parallelle kjeder (se fig. 7.8). Væskens hastighet ved slike spoler kan økes med ventilasjonsåpningene, og det kan være spesielle formål omrørere, som i islagringstank. Spole i det åpne fartøyet kan være tillatt å samle et lag med is under off-load, noe som gir varmeakkumulering og tilførsel av reservekjølingskapasitet i toppperioder.
 ....
|