Asklieren. motoren

De gebruikelijke vorm van de asafdichting open voor compressoren omvat een roterende koolstofring in contact met de gepolijste metalen voeringring, goed gesmeerd. Carbon ringveer om onder alle bedrijfsdruk in het carter contact te houden en om de as gemakkelijk te kunnen verplaatsen.

Wanneer je voor het eerst begint, koelsysteem werkt bij een hogere zuigtemperatuur en -druk dan in normale bedrijfsomstandigheden en bijgevolg een hogere persdruk en neemt meer energie op. Motoren moeten het juiste formaat hebben om deze pulldown-autoriteiten te garanderen, en een premie van 25% van normaal. Als gevolg hiervan zal de motor het grootste deel van zijn leven werken op iets onder 80% van het nominale vermogen en een lager rendement, laag stroomniveau en een slechte vermogensfactor. Elektrische beveiligings- en veiligheidsinrichtingen moeten hiermee rekening houden en vermogensfactorcorrectie moet op grote motoren worden geïnstalleerd.

Recente ontwikkelingen in elektronisch motorvermogen en snelheidsregeling boden een middel voor het verminderen van het ingangsvermogen bij normale snelheid om een ​​balans te bereiken, het verminderen van de belastingseisen en modulatie van vermogen en snelheid, als een methode voor vermogensvermindering. Het is onwaarschijnlijk dat de elektronische snelheidsregeling zuinig zal zijn voor motoren met een vermogen van meer dan 100 kW.

Er is behoefte aan kleine compressoren die worden aangedreven door een laagspannings DC. verbruiksartikelen. Typische voorbeelden zijn de batterijen in kleine boten en stacaravans, waar ze geen spanningsgenerator hebben. Het is ook mogelijk om een ​​dergelijk voorstel van de Bank van zonnecellen te ontvangen. Aan deze eis is in het verleden voldaan, membraancompressoren aangedreven door de krukas en de zuigerstang van de RS-motor, of vibrerend spoelen. De opkomst van de elektronische apparaten toegestaan ​​om de AC-spanning te krijgen. voorstellen voor hermetische compressoren laagspanning dc ..