Koeling Mechanische componenten

Lus als volgt:

1. Vloeibaar koelmiddel (in de regel R-12 en R-134a) komt in de verdamper.
2. Koelmiddel kookt en absorbeert de warmte in de verdamper. Stoom gaat via de zuigleiding terug naar de compressor,
3. Compressor, stoom wordt gecomprimeerd tot hoge druk, en dus wordt de temperatuur verhoogd. Gecomprimeerde stoom passeert door een hoge dampdrukleiding en de condensor. In dit geval, condensor, verticaal, natuurlijke trek, draad en buistype.
4. Hallo condensor hoge druk, hoge temperatuur damp geeft zijn warmte aan de omringende lucht. Stoom condenseert in een vloeistof. De vloeistof wordt aan de onderkant van de condensor weergegeven.
5. Het vloeibare koelmiddel stroomt door de filter-dehydrator en is opgenomen in de capillaire buis. De capillaire buizen van het koelmiddelbeheer zijn verbonden met de zuigleiding naar de warmtewisselaar.
6. Warm koelmiddel stroomt door de capillaire buis. Een deel van zijn warmte wordt overgedragen aan het paar koude aanzuigleidingen. Tinten verhoogt het warmte-absorberende vermogen van het vloeibare koudemiddel weinig. Dit verhoogt de oververhittingstoom die de compressor binnenkomt.
7. Lagedrukvloeistof komt in de verdamper en de cyclus herhaalt zich.

Dit is de eenvoudigste automatische koelkast voor huishoudelijk gebruik. Deze koelkast wordt handmatig ontdooid. Je moet vorst verwijderen, hoe hij op de verdamper bouwt. IJsophoping op de verdamper vermindert het koelingseffect aanzienlijk.

Er zijn twee veel voorkomende methoden voor het handmatig ontdooien van deze koelkasten:

• Tine koelkast uit en mag uit te blijven voor de nacht. Pallets waarmee het water wordt opgevangen, dat afkomstig is van het ontdooien van uw koelkast.
• Koelkast uit en een pan met heet water wordt in of nabij de verdamper geplaatst. Hiermee kunt u snel vorst verwijderen. De koelkast kan binnen enkele minuten weer normaal worden gebruikt. Gebruik nooit een metalen ijskrabber voor de verdamper. Er bestaat perforatiegevaar.

..