압축기
압축기 일반적으로 주철로 만들어진 외부 압축 기용 실린더. 주철은 누출을 방지하기에 충분히 두껍습니다. 일반적으로 일부 니켈은 주조하여 원하는 밀도를 제공합니다. 소형 압축기에는 핀 캐스트 실린더가있어 최상의 성능을 제공합니다. 공기 냉각. 대형 압축기에는 냉각을 위해 실린더 주위에 워터 재킷이있을 수 있습니다. 실린더 압축기의 일부 압축기 내장 또는 슬리브는 마모시 교체 할 수 있습니다.
일반적으로 카터는 원통 형태의 동일한 주물의 일부입니다. 이 방법은 가능한 연결 수를 줄입니다. 누출. 또한 베어링 크랭크 샤프트와 실린더 사이의 밀접한 일치를 허용합니다. 메인 베어링 볼. 구성은 그림 4-32에 나와 있습니다. 실린더를 나란히 배열하면 일반적으로 압축기를 열 수 있습니다. 이 압축기는 자동차 용입니다 에어컨. 그러나 다른 에어컨 시스템에서도 동일한 설계를 사용할 수 있습니다.
밀폐형 압축기 보통 주철 실린더.
일부는 알루미늄 또는 다른 재료로 만들어 질 수 있습니다. 전형적인 밀폐형 압축기 그림 4-27에 표시된 실린더. 다른 유형의 밀폐형 컴프레서 그림 4-33. 이 볼트 실런트는 유지 보수를 위해 쉽게 분해 할 수 있습니다.
피스톤 및 피스톤 링
일반적으로 주철로 만든 피스톤 외부 드라이브 압축기. 소형 고속 밀폐형 압축기에서 알루미늄을 주조합니다. 작은 크기는 피스톤 링이 아닙니다. 온도 피스톤이 250F (12C) 이상으로 거의 상승하지 않습니다. 따라서, 실린더 피스톤의 연장은 많지 않다. 피스톤에는 지름 1 인치당 .0002 "(. 0051 mm) 정도의 여유 공간이 있습니다.
적은 피스톤에는 오일 컷 그루브가 있습니다. 그림 4-34는 상용 피스톤 및 커넥팅로드 어셈블리를 보여줍니다. 피스톤 링이 장착되어 있습니다. 피스톤 링에는 두 가지 유형이 있습니다. 상단 링은 압축 링이라고합니다. 바닥은 피스톤 과거의 오일 흐름을 제어하도록 설계되었습니다. 이 오일 링. 피스톤 링은 일반적으로 주철로 만들어집니다. 그러나 일부 브론즈 링이 사용되었습니다. 링은 가능한 가깝게 홈에 설치해야하며 여전히 움직임을 제공해야합니다. 링은 틈이있는 완전한 원입니다. 45 원추형 또는 각도 환형 갭으로 링이 실린더 벽에 밀릴 수 있습니다. 간격은 피스톤의 각 인치 직경에 대해 약 .001 "(. 0254 mm) 여야합니다.
피스톤 핀은 정확한 크기의 케이스 경화 고 탄소강 접지로 만들어집니다. 무게를 줄이기 위해 속이 비어 있습니다. 피스톤 핀은 일반적으로 풀 플로팅 타입입니다. 이는로드, 라이너 및 피스톤, 슬리브 모두에 핀이 자유롭게 있음을 의미합니다. 피스톤은 실린더 헤드 만지지 마십시오. 고압 측에서 가능한 한 많은 양의 증기를 계량합니다.
피스톤이 상사 점 (TDC) 행정에있을 때 매우 작은 간격이있었습니다. 피스톤과 실린더 헤드 사이의 간격은 약 .010 ".020"(254 law mm'.508 mm)입니다. 생성 한 공간을 여유 공간이라고합니다.
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